zawiesznie FK

[tajpej1]

witam poszukuje osoby która zajmuje się sprzedażą gwintów FK ponieważ potrzebuję do polo 6N. i mam odnośnie tego gwintu parę pytań bo jestem w tych sprawach zielony:
1) czy po każdej regulacji wysokości muszę ustawiać zbieżność i kąty lub same kąty??
2) zakres regulacji gwintu wynosi -35-80 i podobno w tych granicach gwint pracuje najlepiej tzn jest najmiększy i jak mierzyć to -35-80 na amortyzatorze?? od góry gwintu czy jak??

z góry dziękuję za odpowiedź

PS. jedna osoba na forum miała do sprzedania żółty gwint FK prosił bym namiary na tą osobę

[skymax]

Napisz do Mapeta on napewno coś Ci poradzi .

[er9]

Podłączę się pod temat żeby specjalnie nie zakładać nowego:

Naczytałem się dużo o MST technik troszkę mniej znalazłem na temat TA-Technix a już praktycznie zero na temat FK automotive.

Chciałbym się dowiedzieć jak się ma taki gwint FK (powinien też podejść do Golfa IV)
http://allegro.pl/item530198318_zawiesz ... od_fk.html

do takiego Ta-Technix:
http://allegro.pl/item532258793_zawiesz ... di_a3.html

i takiego MTS Technik
http://www.mapet-tuning.com/sklep/golf- ... -1098.html

Pozdrawiam

[MAPET]

1) czy po każdej regulacji wysokości muszę ustawiać zbieżność i kąty lub same kąty??

zalezy ile pokrecisz jak z pol cm to nie ale jak kilka cm zjedziesz to tak

2) zakres regulacji gwintu wynosi -35-80 i podobno w tych granicach gwint pracuje najlepiej tzn jest najmiększy i jak mierzyć to -35-80 na amortyzatorze?? od góry gwintu czy jak??

taj jesi w TUV ogolnei np w MTS w mk2 i 3 zejdziesz nawe spokojnei o 10cm... zasada jest prosta ggwintu nie polecam ustawiac na maxa na gorze i na dole... i tyle


co do pytaniaer9,
nie bede pisal za duzo jaki polecam bo sprzedawca jestem i moze byloby to nie do konca obiekywne ale skoro mowisz ze o FK nie bylo to bylo juz troche... to jest niska polka FK roiona przez jakeigos podproducenta bo prawdziwy dobry FK to koszt ponad 2 tys sie zaczyna najnizsza polka...

[Zybi236]

er9, ostatnio pisałem z koleszką z Venom Tuning na temat gwintów FK i tak:
1. seria AK porównywalna jakościowo z MTS ale o ok 200zł droższa.
2. seria AK Street bardziej komfortowa od AK ale droższa od poprzedniej o ok 400zł.
3. seria HighSport koszt ok 2999zł.
4. seria KonigSport koszt ok 3400zł.
5. jeszcze jakieś dwie serie z wkładami Koni ceny powyżej 3000zł
Chyba jedyne godne polecenia są serie od High Sport, sama przepaść cenowa pomiędzy 2 a 3 opcją mówi sama za siebie

[tajpej1]

czyli to -35-80 na gwincie to mniej więcej środek gwintu.
może dacie namiary na kolesi którzy handlują i mogli by mi załatwić taki gwint

[czarkosky]

Widze ,że jest tu mowa o FK ,więc wkręce sie w temat... mam pytanko znalazłem ogołoszenie:
(sprzedam gwint oryginal FK amory i sprezyny stan bdb zadnych uszkodzen gwintu lub nakretek... do tego prawie nowe poduszki wszystko wyjete z niemca.Gwint pasuje do corrado,golfa3,2,polo itp jesli sie myle to mnie poprawcie.fotek nie ma i nie mam jak zrobic:/ cena 600zl do oddania)
-opłaca się zakupić czy lepiej poczekac i kupic nowe?
-no i czy bedzie pasowało do MKII??
- a może lepsze do MKII jest zwykle sportowe zawieszenie?

[MAPET]

jesli ktos podaje ze jest to golf i polo tzn ze nie wie ze polo ma inne ... wiec albo do polo albo do golfa...

po 2 600 zl bez fot bym w zzyciu nei dal

po 3 kazdy pisze ze gwint jest z niemiec i nie widzial polskich dróg...

po 3 jak to slawekkk uzytkownik z allegro to nie polecam

po 4 ostatnie pytanie jest bez sensu...

[czarkosky]

jutro pojade looknąć ten gwint izelony jestem w tym temacie wiem ze gwint nie moze byc zryty... na co trzeba wzrócić uwage jeszcze? z gory dzieki za pomoc...!

[MAPET]

dopuki nie zalozysz nie przekonasz sie

[czarkosky]

hm... rozumiem ryzyk fizyk... juro pojadę zobaczę ...dzieki za podpowiedzi mniej wiecej wiem jak do sprawy podejść ...jak by nie poszło po mojej myśli podrzucę linka