Forum.VWGolf.pl

Witam . W lato mam zamiar zrobic remont silnika plus porting glowicy . Co idzie za tym zmiana szklanek , popychaczy , walek itd . Chcialbym zamowic zawory do g60 + 1mm . Dzis dowiadywalem sie jak to wyglada cenowo . Jednak samochod w tej chwili jest na chodzie i bede go rozbieral nie szybciej niz w lipcu . Dlatego mam pytania odnosnie wymiarow zaworow oraz czy warto zmieniac na wieksze ? Z tego co wyczytalem to nominal jest 33 i 40 zatem myslalem nad 34 i 41 mm . jeszcze pytanie odnosnie trzonkow , maja 7mm czy 8mm? bo roznie pisza. z gory thx .

trzonki 8mm, wymiana samych zaworów bez roboty kanałów w głowicy chyba nie ma sensu tym bardziej że pod nowe zawory trzeba obrabiać gniazda.

Ale ja mam zamiar robic kanaly , wydech juz jest 4 ,2, 1 i dalej leci 2.5 cala . Wczoraj widzialem foty jak wrzucili do g60 zawory +2 mm ale prawie sie stykaja takze mysle ze bezpieczniej jest +1mm i pewnie tak zrobie. Mowisz ze trzpienie maja 8 mm . To dlaczego supertech sprzedaje do g60 7mm ?

link : http://www.evoperf.com/soupapes-hautes- ... 0-1mm.html" onclick="window.open(this.href);return false;

bo są niestandardowe i potrzebują niestandardowych prowadnic zaworowych ? można sobie dać nawet i 5mm + inne prowadnice.

Oki thx

u mnie tak wyglada

uuu + 2mm widze tak ? chyba juz gdzies widzialem te glowice

zobaczymy co z tego wyjdze budowa trwa 2.0 razem z apsikiem w PRO-TUNE

aaa slyszalem , panewka ta ... dzieki temu co spotkalo Ciebie ja wymieniam u siebie daj znac jak pojdzie

dawidvr6 pisze:zobaczymy co z tego wyjdze budowa trwa 2.0 razem z apsikiem w PRO-TUNE

Z czego dopasowaliście zawory + 2 mm ? trzonki 7mm ?

Wszystko z USA sciagalem.
Caly zestaw i idealnie pasuje.