copot dwa rodzaje

dzasper11 · Post autor: **dzasper11** » sob paź 18, 2014 21:43

Dlaczego sa dwa rodzaje copot'u 37906040 C jeden jest na dwa piny a jeden na trzy. Czy można je jakoś zamiennie stosować??

bugalon · Post autor: **bugalon** » pn paź 27, 2014 08:52

Dlaczego to bys musial inzynierow w wolfsburgu zapytac

. Ogolnie copot to dwa połączone ze sobą elementy. Potencjometr do regulacji składu mieszanki i czujnik temperatury zasysanego powietrza w dolocie. Być może w pierwszych wersjach brakowało tego potencjometru do regulacji składu mieszanki dlatego są dwa piny -> tutaj gdybam tylko bo nigdy dwupinowego nie widziałem.

RasPL · Post autor: **RasPL** » pn paź 27, 2014 13:53

Też takiego nie spotkałem, może ktoś wsadził to z zupełnie innego auta ?

dzasper11 · Post autor: **dzasper11** » pn paź 27, 2014 19:08

Podsyłam linka do takiego copotu na 2 piny
http://moto.gratka.pl/tresc/czujnik-pot ... 90822.html" onclick="window.open(this.href);return false;

RasPL · Post autor: **RasPL** » pn paź 27, 2014 21:32

widzę że jest to potencjometr + IAT pewnie szeregowo podłaczone a ECU ma tak mapy algorytm by umieć sobie z tym poradzić. Zdecydowanie nie nadaje się do digi z g60.

Post autor: **toffic** » wt paź 28, 2014 14:51

2 pinowy jest ze starych 2E

bugalon · Post autor: **bugalon** » śr lis 12, 2014 11:37

No tak ale nie ma wtedy w nim czujnika temperatury powietrza zasysanego, bo taki siedzi w przeplywomierzu klapkowym.

Kto jest online