Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem z doborem pompy i serwa hamulcowego (bez ABS). Pompa to nie problem ale jako że ciężko znaleźć serwo 9-calowe z G60 (nr 357 612 107 A) a nowe kosztuje kosmiczne pieniądze myślałem nad jakimś zamiennikiem. Co by pasowało bez rzeźbienia? Serwo z T4? Z Audi 80 B4? Z jakiegoś innego autka? Doradźcie coś bo swap mi stanął w martwym punkcie.
I jeszcze jedno pytanko: czy taki wspornik serwa i pompy sprzęgła (nr 357 612 209 A) można dostać gdzie indziej niż w ASO? (ponad 120 zł wołają za taki konsek blachy):

mozesz wrzucić serwo z z mk2 +pompa z busa t4 to jest wersja bez abs lub z abs mk4 + serwo i pompa z octawi .możesz też serwo zapodać z passata b5 ,fabii ,golfa 4

Pytanie nieaktualne, serwo z passat'a B3 o nr kat. "357 612 105 C" wydaje się odpowiednie.

gitfunfel pisze:Pytanie nieaktualne, serwo z passat'a B3 o nr kat. "357 612 105 C" wydaje się odpowiednie.

Tak przy okazji, bo dopiero co serwo z dokładnie takim numerem założyłem u siebie (też od Paska) - czy to jest to samo co w G60, bo wydaje mi się, że tam powinno być jeszcze większe?

A'propos tematu - autor pewnie już wie, ale może ktoś na przyszłość będzie szukał - a więc takie serwo z większą pompą 22mm (moja w Golfie ma 20mm) jest w Passatach B3, w wersji za heblami 256mm wentylowanymi (i tarcze z tyłu), podobnie zresztą jak "blaszka" o którą kolega gitfunfel pytał. I na szrocie nie kosztuje ona 120 tylko... tyle ile utargujecie To jest taki rozbudowany wspornik bo z pompy ham. płyn idzie też do sprzęgła, czego nie ma np w moim mkII 1.3 Problem tylko w jej demontażu, jeśli w aucie jest silnik to dostęp do śrub jest raczej fatalny, co innego natomiast jak już silnik wyciągnęli - wtedy jest nieco wygodniej.

Do Golfa pasuje wszystko bardzo ładnie, plug & play, samą zamianę serwa przy odrobinie gimnastyki zrobiłem nie wyciągając mojej pompy, (tzn nie odkręcałem od niej przewodów) ale większę pompkę oczywście też założę bo heble będą u mnie wkrotce mocniejsze, od Paska

Poszukaj gratów z paska b3 serwo i pompa są wieksze