Forum.VWGolf.pl

ja mam pytanie moze wie ktos jaka bedzie uszczelka pod glowica w golfie mk2 g60 ?? czy bedzie pod zwyklego GTI czy jakis wynalazek ??

Travel, Normalnie g60 mialy orgi uszczelki korkowe. Ale juz od dluzszego czasu sa nie dostepne w sklepach. I teraz generalnie stosuje sie uszczelki metalowe. ja nie porownywalem takich uszczelek bo zalozylem metalowa.

czyli moge kupic uszczelke normalna pod Gti pf 107 km i podejdzie ??

nie, musi być metal i nowe śruby

http://moto.allegro.pl/item1168660410_u ... 0_gti.html" onclick="window.open(this.href);return false;
??

red87, g od zawsze mialo metalowa uszczelke. nie pisz glupot
Travel, tak ta

evolution, Ja jakos orgi mialem zwykla... Wiec nie pisze glupot. A mozy Ty nie wiesz jaka byla orgi uszczelka.

skąd wiesz że miałeś orginał ? pewnie ktoś wcześniej motor rozbierał

niestety ale nie ma sie co klocic

oryginalnie jest metalowa

ale czesto jak rozbieram to i tak sa zwykle bo zal dupe sciska wydac xx zl wiecej na metal

red87, nie byla oryginalna niestety, ktos ci grzebal motor a ty sie ludzisz ze ori...

evolution, skoncz juz pisac co myslisz. to ciekawe kto by to zmienial jak orgi byla metalowa to czemu niby ktos zalozyl korkowa. A pytalem sie w dwoch sklepach to powiedzieli ze byla pare lat temu dostepna korkowa do tego silnika. A moze Ty miales juz grzebane i ktos zalozyl metalowa.

red87 pisze: to ciekawe kto by to zmienial jak orgi byla metalowa to czemu niby ktos zalozyl korkowa.

1) dużo tańsza (Dla porównania- Elring metal 338zł, zwykła 79)
2) nie wymaga nowych śrub

red87 pisze: A pytalem sie w dwoch sklepach to powiedzieli ze byla pare lat temu dostepna korkowa do tego silnika. A moze Ty miales juz grzebane i ktos zalozyl metalowa.

To, że w sklepach mają byki w katalogach nie znaczy, że VW tak robił, i nie należy traktować danych zawartych w przeróżnych danych informacyjnych firm handlujących częściami jako wyrocznie, tylko podchodzić do nich dość sceptycznie, zwłaszcza dla takich "wynalazków" jak G60. Wiem, dla laika może być to trudne i nie do przeskoczenia, stąd wiara w to, co podaje "pan zza lady".

red87, wyznaje zasade ze jak nie wiem to sie nie odzywam, radze ci wykorzystac te slowa i sie wyciszyc oraz nie korzystac z tych katalogow, bo one tez pokazuja panewki za 45 zeta gdy maja byc sputtery za 3xx pln. ORYGINALNIE w pg i 1h sa TYLKO stalowe, jednak wielu uzytkownikow jezdzacych pg jest przykladem ktory mozna porownac do rolnika -> kupil krowe a na lancuch brakuje... i montuja korkowe bo kosztuja 4 razy taniej.

tofic

dla laika może być to trudne i nie do przeskoczenia, stąd wiara w to, co podaje "pan zza lady".

szczegolnie wielka jest ta wiara jak nie trzeba wydawac prawie 300 na sama uszczelke co kosztuje u pana 50

red87 pisze:evolution, skoncz juz pisac co myslisz. to ciekawe kto by to zmienial jak orgi byla metalowa to czemu niby ktos zalozyl korkowa. A pytalem sie w dwoch sklepach to powiedzieli ze byla pare lat temu dostepna korkowa do tego silnika. A moze Ty miales juz grzebane i ktos zalozyl metalowa.

No napewno jest tak jak piszesz ,Jacek poprostu sie nie zna i nigdy nie robil g60 ,a toffic tak samo Oj ziomus po kiego spinasz sie z ludzmi ktorzy grzebia te motory od ilus lat , ktos chce ci delikatnie podpowiedziec ze miales juz sciagana czapke ,a ty odrazu pelna spina , po kiego ??? Wysluchaj wyciag z tego wnioski i podziekuj za to ze cie ktos oswiecil