Forum.VWGolf.pl

jak w temacie,co z tym zrobic?Kupic uzywke,zregenerowac jak sie da czy nówke,podejrzewam ze nie mało kosztuje,w kazdym bądz razie wylało sie jakies kure..wo jak smar,bardzo lepkie + chyba nie wiem czy to bedzie to ale podpora wału??1-2 jak dam po zaworach to jakbym po wertepach jechał i strasznie cos wali pod podłogą,dodam ze na klockach(bez kół) tego efektu nie ma,no a pozniej stało sie to o czym pisałem najpierw.Jak to naprawic bo kompresor zrobiony i pasowało by w koncu poczuc te kunie z mijesca.Pozdr

Wylal Ci sie płyn lepkosciowy ze sprzęgłą. Zobacz najpierw skąd się leje i dlaczego. Bo jeśli pękła obudowa to sytuacja moze sie powtorzyć. Takie same rozmiary felg i opon masz na obydwoch osiach?

Kup wisco używane. One są w zasadzie wieczne. Pamiętaj tylko że były różne średnice wałków. Nie wszystkie wisco pasują zamiennie. Najlepiej zdejmij to ktore masz i zmierz średnice. Będziesz wiedział jakiego szukać.

Podpory wału są w serwisie bardzo drogie (jedna okolo 300-400 PLN). Podpore przednią można zaadobtować z omegi. tylną z BMW (nie pamiętam z jakiego, podam Ci numer zamiennika FEBI po długim weekendzie). W każdym przypadku trzeba troche pomodzić z mocowaniami. Średnice pasują.

kiedys ktos pisal ze podpory walu pasuja ze starego merca 190
a wisko kiedys regenerowal evolution ale kilka razy pisalem do niego czy mi zrobi i cisza

bugalon pisze:Kup wisco używane. One są w zasadzie wieczne. Pamiętaj tylko że były różne średnice wałków. Nie wszystkie wisco pasują zamiennie. Najlepiej zdejmij to ktore masz i zmierz średnice. Będziesz wiedział jakiego szukać.

Srednicę obudowy trzeba zmirzyc? to wisko z passata nie podejdzie? u mnie tez sie rozsypało i tez szukam drugiego... gabarytowo passat jest wiekszy wiec moze od paska jest mocniejsza?

[ Dodano: 01 Maj 2010 09:02 ]

koła były rózne 8x16 195/40 i 9x16 195/45 ale z tego co pisza dookoła to nie koniecznie to musiało byc przyczyną.Czyli nie da sie tego zregenerowac??Oraz co to tego walenia w podłoge czy to moze byc podpora??

lukas.g60, To moze byc podpora ale tez jak u mnie bylo takie mocne walenie to sie posypal przedni dyfer bo mielam inne kola zalozone. A cofac umielas normalnie??

hmm wiesz co nie pamietam juz,ale chyba tak,to mi sie stało rok temu i auto stoi od tamtej pory,ale niedłygo bede w pl i musze to ogarnąć bo jak mówie jak dam w pizze 1-2 to masakra,jakby młotem kots walił

lukas.g60, to ze miales rozne rozmiary (40 i 45) na dwoch osiach wywolalo przegrzanie wiskozy gdyz probowala spinac dwie osie ktore krecily sie z roznymi predkosciami kątowymi... w wiekszosci przypadkow posypuje sie jeszcze do tego tylny most, lub przekladnia przy skrzynce ale pewnosci nie ma... kola w syncro zawsze identyczne

moim zdaniem szybciej popsuje sie przedni dyfer przy skrzyni niz tylny most bo jes pierwszy narazony na skrecenie. Mi posypala sie przekladnia kontowa w przednim dyferze poprostu sie zebatki posypaly.

czyli co teraz ??Kupic uzywke?nówke?regeneracja?

kupic uzywke najlepiej bo u ciebie obudowa juz wybuchla
ja moge powiedziec tylko tyle ze bede mial kilka sztuk wiskoz spietych na ostrzej po regeneracjach tylko musze policzyc ile beda warte

kiedy i ile, bo juz mysle haldexa załadować

Karol G60 pisze:

bugalon pisze:Kup wisco używane. One są w zasadzie wieczne. Pamiętaj tylko że były różne średnice wałków. Nie wszystkie wisco pasują zamiennie. Najlepiej zdejmij to ktore masz i zmierz średnice. Będziesz wiedział jakiego szukać.

Srednicę obudowy trzeba zmirzyc? to wisko z passata nie podejdzie? u mnie tez sie rozsypało i tez szukam drugiego... gabarytowo passat jest wiekszy wiec moze od paska jest mocniejsza?

Średnice wałka na który wisko nakręcasz trzeba zmierzyć (tego co ma frezy jak półoś od strony przegubu zewnętrznego). On wychodzi z tylnego dyfra (ten frez). Wisko z passata może podejść o ile masz ten szerszy frez w swoim tylnym dyfrze.

pytanie czy obroty skrzyni w g60 syncro beda te same co seria mk2 syncro i czy beda sie zgadzały z tylnym dyfrem ....czyli skrzynka g60 syncro i mosty tylny mk2 syncro...czekam na jakas odpowiedz