Forum.VWGolf.pl

jakis czas temu wklejalem fotke z przygotowan pgt na zmienionej glowicy, mimo ze trwalo to troche i auto nie jest do konca wystrojone z powodu usterki dolu ktora wyszla juz po zlozeniu( auto przyjechalo nie jezdzace ze zdemolowanym kompresorem) wyplulo 211 ps na cisnieniu 0.64 bar i afr duzo za niskim bo 10.9
spokojnie moge podac zestaw bez danych turbiny bo jest ogolnie dostepny z tym ze samo go zlozenie bez malych poprawek nie da zapewne efektow koncowych spodziewanych

glowica AUDI A4 1,6 101 PS do wykonania modyfikacja otworow srub glowicy i kanalow olejowych. mozna zalozyc inne ale dlaczego wybralem wlasnie ta??:>
kolektor ssacy skoda oktawka 2.0 115 AQY wraz z przepustnica
krocce wodne od a4 1,6 najlepiej mi podeszly
walek rozrzadu seria z 1,6
kolektor wydechowy pod turbo
turbina t3 z pewnego diesla starego jak swiat
alternator wraz z lapa golf mk3
obudowa filtra powietrza mk2 mono
dolot mk3 mono
wtryski 305 cc


to z testow


mozna uznac ze glowica x-flow z odpowiedniego silnika robi robote

ładnie , a ile takie coś kosztuje? i czy po zwiększeniu doładowania , nie pęknie blok , tłoki itp .

czy dol sie nie rozsypie zalezy od jego stanu, jesli jest po dajmy na to remoncie na nowych tlokach, ze szlifami itd nic mu sie nie stanie do mocy okolo 400 ps blok ma zapas na circa 1kps

evolution, kolega pytał ile takie coś kosztuje zakładając ze przyjezdza do Ciebie ze zdrowiutkim dołem, to ile taka przeróbka u Ciebie by wyniosła wraz z gratami czy nie chcesz sie tym zajmowac?

wyszlo ponad 7 kola z turbina

w sumie cena nie jest tragiczna na tyle przeróbek i gratów ... ale z drugiej strony , wiadomo 7 tyś to spora kwota

Dobrze wiedzieć, wole jednak oryginalne G póki co ma sie dobrze, może kiedys czas pokaże założy sie PGT ale to w innym proyekcie. Dzięks i pzdr

Evolution --> rozumiem, że gdyby dodać turbinę z prawdziwego zdarzenia, efekt mógłby być powalający? Rzędu 300hp+?

mozna zalozyc inne ale dlaczego wybralem wlasnie ta??:>

no właśnie dlaczego ta? Możesz powiedzieć czy tajemnica?

edit: I jeszcze jedno: rozumiem, że gdyby załadować dół 1H to mamy spory zapas w wytrzymałości bloku, tłoków etc. dobrze myślę?

xxMAXIMxx, ta dmuchawka da rade wypluc 300 ps ale przy tym silniku trzebaby dmuchac troche wiecej, a sam silnik daje duzo do zyczenia, ponadto na 300 ps nie ma potrzeby wymiany dolu na inny

evolution pisze:glowica AUDI A4 1,6 101 PS do wykonania modyfikacja otworow srub glowicy i kanalow olejowych. mozna zalozyc inne ale dlaczego wybralem wlasnie ta??:>

Z tego co widzę po zdjęciach to:
Głowa Audi;
-wyfrezowane zawory wylotowe.
-w 2 i 3 cylindrze gniazda świecy są skierowane względem siebie - do siebie (ukośnie)

Więcej na fotkach nie widzę ;/
Nie mam fotek żeby porównać wielkości kanałów i ich położenia.
Może jeszcze inne wzniosy zaworów? strzelam...
Jestem na etapie edukacji

jak niby to dostrzegles wyfrezowane kanaly i swiece ??

primo glowica audi 1,6 lub golf IV akl bodajrze oznaczenie...dlaczego ??

prawie P&P
tzreba rozwiercic 2 otwory na sruby bo sa mniejsze ...
kanal olejowy od przodu ma inny ksztalt...reszta otworow sie pokrzywa
minimalnie spada stopien sprezania

-w 2 i 3 cylindrze gniazda świecy są skierowane względem siebie - do siebie (ukośnie)

gościu chyba masz rentgena w oczach.

madKOWAL pisze:jak niby to dostrzegles wyfrezowane kanaly i swiece ??

http://www.aukcjoner.pl/gallery/001771487-.html#I3
Na fotce widać wyfrezowane zwory wylotowe i 'skośnie' ułożone gniazda siec względem siebie na 2 i 3 cylindrze.
Ułożenie gniazd świec jest skośne chyba dlatego by nie kolidować z kanałami.

xxMAXIMxx pisze:Cytat:
-w 2 i 3 cylindrze gniazda świecy są skierowane względem siebie - do siebie (ukośnie)


gościu chyba masz rentgena w oczach.

Rentgena nie mam, ale mam fotki

na tym etapie edukacji w tech. samochodowym jestem jeszcze laikiem, ale chyba nie trzeba być specem żeby zauważyć zróżnice.

dobra nie ma sei co klucic ....jestem na etapie budowy takiego silnika jak evo opisal....

graty mam... roznice miedzy glowicaim moge wam dokaldnie opisac i co mnie tam jeszcze spotka po dordze zanim uruchomie silnik :D