Forum.VWGolf.pl

Witam. Przekopałem forum i brak danych na temat prawidłowego ustawienia rozrządu. Jakiś miesiąc temu brat oddał mojego Corka do mechanika w celu zmiany paska rozrządu. Nie było mnie przy tym ( wyjazd). Po powrocie do domu stwierdzam że auto pali dużo więcej i jest strasznie mułowate. Ustawiłem koło pasowe na znaku i stwierdziłem że koło wałka rozrządu jest w dziwnym położeniu. Mianowicie chodzi o to że jest tam w pewnym miejscu kropka a w innym są dwie. Niestety żaden znak nie pasuje do niczego.
Wygląda to tak----> http://picasaweb.google.pl/KRZYSZTOFG60 ... r3hTk_WooM Mam pytanie czy to jest OK czy jest żle?. Bardzo prosze o pomoc bo nie wyrabiam na paliwo i brak mocy. Z góry dziękuje.

Gorne koło od rozrzadu:

Na przodzie koła masz 2 kropki obok siebie ,a z tyłu pomiedzy tymi dwoma kropkami masz jeszcze 1 kropeczke albo kreseczke ktora nalezy ustawic na ROWNI z płaszczyzna głowicy -w lini porstej do głowicy ( dokładnie chodzi o miejsce w ktorym układasz uszczelke pod pokrywe zaworów najlepiej do dostrzec patrzac od dupki alternatora na tył koła.

Wał ustawiasz patrzac na wciecie na kole zamachowym:
Wyciagasz plastik w skrzyni biegow i pojawia sie dziura.Na odlewie tej dziury masz taki cycek w dół i on ma byc na punkcie 0 na kole zamachowym.Ogólnie na kole masz 2 znaki jeden to punkt zapłonu ,a 2 to punkt 0 .0 to ten punkt patrzac na koło zamachowe jak na tarcze zegara to jest to ten po prawej ,a ten po lewej stronie to punkt zapłonu na ktory sie ustawia zapłon.



Zołta linia - płaszczyzna głowicy
Czerwone kropki - tam maja byc znaki na kole ,ta kropa albo kreska w srodku ma byc z tyłu koła
Jasniej juz nie potrafie.

Cos tu nie gra bo jak rozrzad jest ustawiony na znaki to walek rozrzadu powinien byc ustawiony tak jak zaznaczylem na zdjeciu czyli pomiedzy zaznaczonymi kropkami powinna zawierac sie plaszczyzna glowicy (nie pokrywy a glowicy!). najlepiej to sciagnij pokrywe zaworow i zobacz w jakim polozeniu jest walek. na pierwszym cylindrze (1szy od rozrzadu) jak walek jest ustawiony na znak to krzywki powinny byc w gorze.

DaroS pisze:Cos tu nie gra bo jak rozrzad jest ustawiony na znaki to walek rozrzadu powinien byc ustawiony tak jak zaznaczylem na zdjeciu czyli pomiedzy zaznaczonymi kropkami powinna zawierac sie plaszczyzna glowicy (nie pokrywy a glowicy!). najlepiej to sciagnij pokrywe zaworow i zobacz w jakim polozeniu jest walek. na pierwszym cylindrze (1szy od rozrzadu) jak walek jest ustawiony na znak to krzywki powinny byc w gorze.

[url=http://images29.fotosik.pl/185/1bd5162eff1e91ecm.jpeg]Obrazek[/URL]

Te znaki maja byc po 2 stronie głowicy ...

Melon u mnie te dwie kropki które widać na zdjęciu sa tylko z jednej strony. Nie wiem z kąd u Ciebie wzieły sie jeszcze następne dwie z drugiej strony( te zaznaczone na czerwono). Teraz to już sam nie wiem co jest co.

krzysztof w pisze:Melon u mnie te dwie kropki które widać na zdjęciu sa tylko z jednej strony. Nie wiem z kąd u Ciebie wzieły sie jeszcze następne dwie z drugiej strony( te zaznaczone na czerwono). Teraz to już sam nie wiem co jest co.

Od przodu koła masz 2 kropki na wypuscie na pasek ,a od tyłu koła pomiedzy tymi dwoma na wpuscie masz 1 kropke lub kreske nie pamietam.To co zaznaczyłem na czerwono to miejsce gdzie zawory są na wachaniu czy w miescu w ktorym sa na znakach do ustawienia poprawnie rozrzadu.

Przy wymianie rozrzadu powinno sie jeszcze wymienic koło na wale bo lubi sie ono wyrabiac na klinie.Powstaje luz i nigdny nie ustawisz na znaki.

Ok dziękuje panowie za pomoc. Być może jeszcze dzisiaj zerkne na te punkty i dam znać co i jak z tego wyszło. Jeszcze raz dziękuje i oczywiście po punkcie zasłużonym w 100%. Pozdrawiam.

[ Dodano: 24 Kwi 2008 21:59 ]
Witam. Dopiero dziś znalazłem czas na popatrzenie na te punkty. Z ustawienia wału na znaku wynikło że według Waszych porad mam wałek rozrządu przestawiony 3 ząbki w tył ( przeciwnie do obrotów kół). Teraz rozumiem dlaczego auto paliło dośc sporo. Po prawidłowym ustawieniu sprawdze czy jest jakiś efekt. Pozdrawiam.

odświeżę trochę temat
Jak ustawić koło wałka pośredniego ?

rozrząd ustawiłem tak jak napisane wyżej , czyli koło od wałka rozrządu ustawione i koło od wału napędowego też ustawione , a jak ustawić koło wałka posredniego , mam tam jakieś znaki ale nie wiem względem czego je ustawiać .

zdejmujesz dolna oslone paska rozrzadu,przykrecasz kolo pasowe walu korbowego.masz na jego obwodzie znak-male naciecie.wal korbowy ostawiasz na znak(kolo zamachowe).w tym polozenie kropa na kole walka posredniego ma sie zgadzac ze znakiem na kole pasowym walu korbowego.

oglądałem dzisiaj chyba z 5 minut te koło pasowe i nie znalazłem żadnego znaku... tylko numery fabryczne vw ...

masakra jakas

hmmm...moze jest tak pokryte farba,ze nie widac... sprobuj moze bardziej organoleptycznie przeciagajac paznokciem po rancie tym blizej bloku.a jak to nie pomoze to zaloz dolna oslone.jest na niej strzalka ktora wskazuje ten znak gdy pierwszy cyl jest w GMP.

saliczek pisze:odświeżę trochę temat
Jak ustawić koło wałka pośredniego ?

rozrząd ustawiłem tak jak napisane wyżej , czyli koło od wałka rozrządu ustawione i koło od wału napędowego też ustawione , a jak ustawić koło wałka posredniego , mam tam jakieś znaki ale nie wiem względem czego je ustawiać .

chodzi Ci o koło od wałka posredniego napędzającego aparat zapłonowy?

[ Dodano: 21 Cze 2010 18:31 ]
witam. Na kole rozrządu wałka są 2 kropki.. przerwa miedzy kropkami pokrywa sie z wypustkiem na okrywie zaworów ( aluminiowej )...

okwj po prawie miesiącu G ożyło dziisaj i zap... nieźle (mam nadzieje , ze juz bezawaryjnie będzie) dzięki chłopaki za pomoc