Forum.VWGolf.pl

Czy próbował ktoś wyrzucić katalizator i sonde z silnika PG? Daje to może jakiś małty przyrost mocy? Czy spalanie nie wzrośnie drastycznie? Co o tym sądzicie.

Wywal sobie kata ,wstaw w to miejscie łacznik elastyczny o dł 25cm i srednicy 60mm i przed łacznikiem wywierc dziure przyspawaj tam nakretke i wkrec tam sonde.Bez sondy bedzie kupa ,jak auto ma sonde to ma ja miec.Tyle w temacie

O w morde że o tym nie pomyślałem. Melon jak sądzisz czy nie będzie zbyt głośno bo w tej chwili nie mam tłumika srodkowego tylko rozgałężnik i rure na dwie strony zderzaka. Brak też ostatniego. Może by wstawić za tym łącznikiem a przed rozgałężnikiem jakiś przelot dla wyciszenia?

O w morde że o tym nie pomyślałem. Melon jak sądzisz czy nie będzie zbyt głośno bo w tej chwili nie mam tłumika srodkowego tylko rozgałężnik i rure na dwie strony zderzaka. Brak też ostatniego. Może by wstawić za tym łącznikiem a przed rozgałężnikiem jakiś przelot dla wyciszenia?

z mojego doświadczenia proponuje ci skompletować orginalny układ wydechowy.piszesz że nie masz srodkowego i końcowego tłumika jeździłem tak jak mi się rura urwała przed srodkowym i niestety auto owiele gorzej jeździło załóż srodkowy i końcowy tłumik a odczujesz ogromną różnice.

Czyli jakiekolwiek tłumiki przelotowe nie wchodzą w gre? A co z katem może go nie być czy ma zostać?

na twoim miejscu zainwestowałbym w kolektor wydechowy a katalizator zostaw, niestety ale w silniku turboboładowanym wydech odgrywa tak samo ważną role jak w silniku wolnossącym i niemożna go odtykać w/g widzimi sie. juz samo zwiększenie wylotu z końcowego tłumika (większa średnica końcówek) pogarsza moment obrotowy silnika. kolektor da ci wiecej niz tak odetkany wydech jak ty masz. zamontuj srodkowy i koncowy tłumik i przejedz sie a zobaczysz jaka jest różnica do tego co teraz masz.