Forum.VWGolf.pl

kolego podałem Tobie namiary na majstrów , masz tam kontakt - dzwoń pytaj się , na forum jest też opisane jak należy ustawiać copot-a i innych pierdół w PG ,

Apsik pisze: PG są kolizyjne.

Dzisiaj robiłem rozrząd w PG, ustawiłem 1 tłok w gmp, zrobiłem wałkiem pełny obrót i nic. Ustawiłem wałek żeby zawór na 1 tłoku był otwarty maksymalnie, jeden obrót wałem i tam samo zero oporów więc śmiem twierdzić że PG jest bezkolizyjny

Baryla pisze:

Apsik pisze: PG są kolizyjne.

Dzisiaj robiłem rozrząd w PG, ustawiłem 1 tłok w gmp, zrobiłem wałkiem pełny obrót i nic. Ustawiłem wałek żeby zawór na 1 tłoku był otwarty maksymalnie, jeden obrót wałem i tam samo zero oporów więc śmiem twierdzić że PG jest bezkolizyjny

Jest kolizyjny, moge zrobić fotki pogiętych zaworów nawet

toffic pisze:

Baryla pisze:

Apsik pisze: PG są kolizyjne.

Dzisiaj robiłem rozrząd w PG, ustawiłem 1 tłok w gmp, zrobiłem wałkiem pełny obrót i nic. Ustawiłem wałek żeby zawór na 1 tłoku był otwarty maksymalnie, jeden obrót wałem i tam samo zero oporów więc śmiem twierdzić że PG jest bezkolizyjny

Jest kolizyjny, moge zrobić fotki pogiętych zaworów nawet

To jak wytłumaczysz to że da rade obracać 360 stopni wałem jak zawór jest maksymalnie otwarty?

na wałku sportowym już jest na 99,9% kolizyjny