bardzo chętnie je poznammadKOWAL pisze:roznice miedzy glowicaim moge wam dokaldnie opisac
sprytna modyfikacja pg turbo
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
sprytna modyfikacja pg turbo
odkopię trochę temat
Cały czas nachodzą mnie myśli żeby zamiast G wstawić turbawkę , wiem jest tutaj na forum kilku fachowców którzy są w stanie mi to zrobić od A do Z. Chodzi mi o wstawienie turbo , kolektora, orurowania i wystrojenie tego wszystkiego i osiągnięcie mocy w okolicach 250-260KM . Jakim budżetem musiałbym dysponować , czy przy takiej mocy trzeba już zakuwac silnik?
p.s. już raz zmielił mi się kompresor i dlatego rozważam wstawienie turbo - w sumie chyba mniej awaryjne i z większym potencjałem
Cały czas nachodzą mnie myśli żeby zamiast G wstawić turbawkę , wiem jest tutaj na forum kilku fachowców którzy są w stanie mi to zrobić od A do Z. Chodzi mi o wstawienie turbo , kolektora, orurowania i wystrojenie tego wszystkiego i osiągnięcie mocy w okolicach 250-260KM . Jakim budżetem musiałbym dysponować , czy przy takiej mocy trzeba już zakuwac silnik?
p.s. już raz zmielił mi się kompresor i dlatego rozważam wstawienie turbo - w sumie chyba mniej awaryjne i z większym potencjałem
sprytna modyfikacja pg turbo
nowe tłoki trzeba by zapodać
mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: sprytna modyfikacja pg turbo
Wszystko zależy czym przykryjesz blok, to wg mnie główny wyznacznik kosztówsaliczek pisze:odkopię trochę temat
Cały czas nachodzą mnie myśli żeby zamiast G wstawić turbawkę , wiem jest tutaj na forum kilku fachowców którzy są w stanie mi to zrobić od A do Z. Chodzi mi o wstawienie turbo , kolektora, orurowania i wystrojenie tego wszystkiego i osiągnięcie mocy w okolicach 250-260KM . Jakim budżetem musiałbym dysponować , czy przy takiej mocy trzeba już zakuwac silnik?
p.s. już raz zmielił mi się kompresor i dlatego rozważam wstawienie turbo - w sumie chyba mniej awaryjne i z większym potencjałem
sprytna modyfikacja pg turbo
chodzi Ci o głowicę ? bo własnie nie chcę nic zmieniać w samym silniku , tylko zostawić tak jak jest wstawić turbo
sprytna modyfikacja pg turbo
Najlepiej to zapytaj Batiego z forum Corrado. Mial PG+T wystrojone na 250km... ale usterki z jakimi sie borykal wynikajace z owej przerobki oraz chec osiagniecia minimum 300ps spowodowaly wymiane motoru na 1.8T.
Golf 2 1.6D - sama frajda, Golf 1.8GL AAM - niezawodny
Passat B5 1.9 AHH 0.216 GT1749V/VA ECU 012AH
Corrado G60+ 205Ps 267Nm
A4 B6 1.9 TDi Avant Quattro x2
A8 D3 4.2 TDi BVN Quattro
Passat B5 1.9 AHH 0.216 GT1749V/VA ECU 012AH
Corrado G60+ 205Ps 267Nm
A4 B6 1.9 TDi Avant Quattro x2
A8 D3 4.2 TDi BVN Quattro
sprytna modyfikacja pg turbo
no bo do silnika 160 koni dodawać turbo i dochodzić do 260KM to napewno nie skończy się dobrze, musi być remont i wymiana kilku elementów
mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
sprytna modyfikacja pg turbo
Tak sie sklada, ze koszta byly po stronie modyfikacji czyli np. naprawa turbo. Raz mu spłynął tlok, ale to z jego winy (sam sie do tego przyznal). PG to mocny motor. Tu sie głownie kłaniaja koszta i oplacalnosc ladowania $$$ a osiagniety efekt w mniej rozwojowy silniku , dlatego tez przesiadl sie na 1.8 20V T.
Golf 2 1.6D - sama frajda, Golf 1.8GL AAM - niezawodny
Passat B5 1.9 AHH 0.216 GT1749V/VA ECU 012AH
Corrado G60+ 205Ps 267Nm
A4 B6 1.9 TDi Avant Quattro x2
A8 D3 4.2 TDi BVN Quattro
Passat B5 1.9 AHH 0.216 GT1749V/VA ECU 012AH
Corrado G60+ 205Ps 267Nm
A4 B6 1.9 TDi Avant Quattro x2
A8 D3 4.2 TDi BVN Quattro
-
- Forum Master
- Posty: 1533
- Rejestracja: ndz maja 25, 2008 18:35
- Lokalizacja: Przemyśl
- Kontakt:
sprytna modyfikacja pg turbo
a ja bym chcial zobaczyc to z głowica silnika ABA i GT28 .
Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213
Re: sprytna modyfikacja pg turbo
Poczekaj do wiosnyspawacz pisze:a ja bym chcial zobaczyc to z głowica silnika ABA i GT28 .
-
- Forum Master
- Posty: 1533
- Rejestracja: ndz maja 25, 2008 18:35
- Lokalizacja: Przemyśl
- Kontakt:
Re: sprytna modyfikacja pg turbo
ohoho to widze ze ktos moje mysli wyprzedzil i juz cos tam sie tworzy...
Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213
-
- Ma gadane
- Posty: 191
- Rejestracja: śr lis 03, 2004 17:59
- Lokalizacja: Żarnów/Kressbronn(Bodensee/DE)
- Kontakt:
sprytna modyfikacja pg turbo
no i moge ci jeszcze pokazac swoje aba z k04-025 :p ew z jakas t3 jak bardzo bedziesz chcial
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 25 gości