Forum.VWGolf.pl

wystarczy przekręci stacyjkę

dziś przetestowałem metodę ze sprawdzaniem ciśnienia kompresora przez MFA i....
chyba coś nie tak pokazuje bo jak jest na niskich obrotach to jest 950 (chyba ok) a na wysokich jest grubo ponad 4000.... więc nie wiem co o tym myśleć. (Kompresor ładuje 2 bary? )...

lol nie ta pozycja :d

sprawdziles obroty :P:P a g nie dmuchnie wiecej niz 1,9 bara to jego kres....


sprawdz jeszzcze raz :D

na seryjnym kółku jak pokazuje motometr 1500-1700 to jest super.. ale jak kolega pisze nie ta pozycja chyba

no to piękny popis dałem.... bez komentarza. Dziś sprawdzę jeszcze raz

Mam takie pytanko, możliwe żeby G dmuchało na seryjnym kółku 1.2 bar (na wyświetlaczu pokazuje maksymalnie 2200) ?

raczej niemozliwe

malutki83 a na kółku 68? Bo wychodzi że takie siedzi w G chyba że ja nie potrafię mierzyć. W którym miejscu mierzy się kółko?

Czy jest możliwość sprawdzenia ciśnienia od razu za kompresorem ? jakaś zaślepka ?

kompresor pompuje mi max 0,8 bara (mierzone na kolektorze) to chyba trochę za mało - konfiguracja - małe kółko - 68mm , kompresor po regeneracji od Daro , sportowy walek , IC nówka sztuka , uszczelki wszystkie nowe dane

na sportowym wałku tak będzie

To wałek asymetryczny miałby tak duży wpływ na zmniejszenie cisnienia doładowania ? bo na takim kółku i zwykłym wałku to powinno być coś koło 1 bara jak dobrze gdzieś wyczytałem

saliczek pisze:To wałek asymetryczny miałby tak duży wpływ na zmniejszenie cisnienia doładowania ? bo na takim kółku i zwykłym wałku to powinno być coś koło 1 bara jak dobrze gdzieś wyczytałem

tak taki własnie jest spadek jak włoży sie sportowy wałek,całkiem normalna sprawa,jest inna charakterystyka i silnik potrzebuje więcej powietrza

Tak czy siak jak G bez ubytkow i zregenerowane , to powinno dmuchnac kolo 1 bara po rozwiercie przy walku 276/268.

czyli jak nie dmuchnie 1 bara tylko 0,8 to odsyłać kompresor z reklamacją