Forum.VWGolf.pl

Witam!
Chodzi mi po głowie swap na abf'a jednak wiadomo, że ciężko jest kupić sprawdzony silnik, dlatego myślę nad przeróbką mojego agg na abf'a, konkretniej mówiąc mam głowicę kompletną od abf;a, z tego co wiem blok silnika jest taki sam (nawet w katalogach uszczelka pod głowicę jest taka sama do tych silników), chciał bym się dowiedzieć czego konkretnie bym jeszcze potrzebował, na pewno przepustnicy, kompletnego dolotu z przepływomierzem, ecu, aparatu zapłonowego, czy czegoś jeszcze? Czujnik położenia wału, spalania stukowego jest taki sam? elektryka zostaje moja, czy także potrzeba innej?
Jeśli taki temat już istniał to sory, ale nie mogłem nic znaleźć
Pozdrawiam

Kompletu tłoków z pierscieniami przede wszystkim i głowicy (pewnie i korbowody do kompletu beda potrzebne ze wzgledu do wielkośc sworznia - to do sprawdzenia). Sprawdzić trzeba czy masz natryski na denko tłoka - jak nie masz to trzeba będzie dorobić. Do tego cała elektronika i jestes w domu.

Kolego tylko pomyśl czy jest to opłacalne. Bo jak policzysz tłoki, wał, nowe uszczelki, plan głowy, kolektor ssacy, i całą elektrykę to wyjdzie podobnie a może nawet i więcej niż zakup ABF a. Proponuje napisać na naszym forum i kupić od kogoś "sprawdzonego"

Kwesta jest taka, że głowica kompletna, tłoki z korbami, wtryski leżą w domu, brakuje mi elektroniki, kolektorow, dolotu, więc widzę w tym sens Przy okazji przetrę zawory, założę nowe uszczelniacze, pierścienie, panewki i mam pewniak kwesta dokupienia brakujących komponentów

A tak przy okazji, jak to jest z silnikiem z ibizy cupry o oznaczeniu adl? różni się on tylko pojemnością? czyli średnicą cylindrów, reszta jest taka sama? Czy np kolektory, elektronika będzie taka sama?

maroxxx pisze:Kwesta jest taka, że głowica kompletna, tłoki z korbami, wtryski leżą w domu, brakuje mi elektroniki, kolektorow, dolotu, więc widzę w tym sens

Mechanicznie brakuje ci jeszcze:
-wałka pośredniego
-kółka do napędu rozrządu na wał
-kółka napędowego pompy oleju
-dekla do ww. kółka (teraz w tym otworze masz aparat)
-pompy oleju
-osłon do rozrządu
-na 99% natrysków na tłoki
-rurki do instalacji wody
-węży do chłodniczki oleju, te od nagrzewnicy też są inne ale twoje na upartego spasują
Elektronika z ADLa jest inna niz w ABFie

Ale elektroniką z ADLa spokojnie można popędzić ABFa, trzeba tylko aparat zapłonowy zmienić (btw - dobra robota z tą listą części).

No jasne, ze można. Tą z AGG również, nawet Digi z 2E daje rade po grubszym strojeniu. Ale pytanie było czy są takie same

Dzięki panowie za wypowiedzi, raczej odpuszczę temat przeróbki i rozglądnę się za silnikiem na swap, i ew. tam pokombinuję z moją głowicą. Jeszcze raz wielkie dzięki