Forum.VWGolf.pl

Witam posiadam Golfa III cabrio z silnikiem 1.8 16v KR z corrado na digi I.
Od jakiegoś miesiąca mam problem. Otóż podczas jazdy gdy silnik się jeszcze nie rozgrzeje jest wszystko ok. Wystarczy że olej rozgrzeje się tak do 80-90 stopni C spuszcze noge z gazu i obroty spadną poniżej 2500 ob./min zaczyna migać i brzęczyć kontrolka oleju. Wystarczy dać gazu i milknie. Wymieniłem filtr, czójniki zalałem już półsentetykiem i miałem spokuj jakiś tydzień po czym zaczeły się kłopoty od nowa. Wczoraj zamontowałem zegar i czójnik ciśnienia oleju. Dziś sprawdziłem że na zimnym silniku przy 2000 ob/min ciśnienie wynosi 2,5-3 bara gdy silnik i olej się rozgrzeje ciśnienie spada do 0,7-1 bara. Co może być przyczyną takiej rzeczy??

slabe cisnienie zdejmuj miske i zobacz panewki

dzięki za info. Niedługo sprawdze. jak nie to to będę pisał.

na pewno to ,niestety

A olej ci nie daje benzyną?? Skoro przez chwile po wymianie było OK to sprawdź czy nie stracił lepkości

a jaka może być przyczyna dostania się do oleju bęzyny?? Zaraz pójde sprawdze bo na to nie wpadłem.

sprawdziłem. w oloju mam benzyne. olej czuyć bęzyną a z miarki ścieka kroplami zamiast się ciągnąć. Jutro zaleje platinium mineral 15w40 może pomoże:) Ale skoro ciśnienia nie trzyma to panewki pewnie z czasem też do wymiany będą się szykować:(

zaraz po wymianie sprwac cisnienie ile bedzie wynosilo ,ale tak czy inaczej ja bym nie odwlekal i zajrzal do miski.To wczesniej nie zauwazyles ze stan oleju ci sie podniosl?

jak jest taki rzadki to trochę wyleci, trochę spali i od razu się nie zauważy większego poziomu

andrze25 pisze:sprawdziłem. w oloju mam benzyne. olej czuyć bęzyną a z miarki ścieka kroplami zamiast się ciągnąć. Jutro zaleje platinium mineral 15w40 może pomoże:) Ale skoro ciśnienia nie trzyma to panewki pewnie z czasem też do wymiany będą się szykować:(

Najpierw dojdź co powoduje przedostawanie sie benzyny do oleju, potem ściągaj miske i zobacz czy taka "oliwa" nie zrobiła krzywdy silnikowi

Jak zglądałem pare dni po tym jak zaczeły się kłopoty nic nie wskazywało o podniesieniu się poziomu oleju. tezaz olej podniósł się na maxa a był w połowie miarki. jutro jak spuszcze olej zajrzę pod miske przed wymianą. mamnadzieje że korbowy cały i panewki w dobrym stanie lub tylko panewki do wymiany.

Jakie powinno być ciśnienie oleju w kr na rozgrzanym silniku i oleju 10w 40??

podejrzewam że paliwo przedostawało się z powodu czójnika do krokowego bo miał awarie i silnik strasznie falował, palił nierówno i strasznie ciężko palił po wymianie pali dobrze. jeszcze musze sprawdzić czy nie mam za dyżego ciśnienia na listwie wtryskowej bo wydaje mi się ze regulator siada bo po odłączeniu podciśnienia nie ma żadnej zmiany. Może dostawać za bogatą mieszankę i też może być lipa. Nie wiem czy coś będzie miało wspólnego z przedostawaniem się bęzyny ale i chyba termostat do wymiany bo podczas jazdy nie łapie większej tęperatury jak 70*C więc chyba też walnięty jest. Na jakimś forum widziałem że tu też może być pośrednią przyczyną ale na mój rozum to raczej mało ma to ze sobą wspólnego. Prosze o dalsze opinie a po jutrzejszych pracach napisze co i jak wyszło:)

dzasper11 z programu eTech wynika że ok. 2bar-y przy 2000 obrotów