Forum.VWGolf.pl

witam moje pytanie brzmi czy będzie przekłamanie na sondzie jak ja wywalę z przed kata w barana tyle ze w baranie miejsce na sonde jest w jednej z rur wyjściowych ?? czy lepiej przespawac mocowanie i dac w tym samym miejscu zeby zbierała dane z 4 cylindrow ??

Baran to supersprint

zależy jaką masz sondę (ile przewodów) jak masz wieloprzewodową to wspawaj ją w złączenie 2-1 (na samym końcu kolektora) jak masz jednożyłową sondę to wymień ją na wieloprzewodową (z grzałką) i grzałke podłącz pod zapłon (przez przekaznik zeby nie obciazac stacyjki i instalacji elektr)

wieloprzewodowa jest

to po co supersport robi miejsce na sonde w kolektorze?? skoro moze to przekłamywac

moze to nie pod sonde a czujnik EGT

Sonda musi być za zejściem 4 rur w jedną, nie ma innej opcji.

a w KE-Jetronicu musi ona wogóle być ? sonde z grzałką wstaw w okolicach zejscia w 1 rure i pamietaj aby sonda była ustawiona w górę (conajmniej poziomo do osi rury wydechowej) odległość nie gra roli bo masz grzałke (a sonda zaczyna pracować w ok. 300 stopniach

ok dzieki chłopaki za info wiec trzeba bedzie wspawac mufke na sonde