Forum.VWGolf.pl

witam planuje kupić stożek do abfa w tej chwili ma jakąś simote za 50zl i jest jak wiadomo najnizsza półka praktycznie po roku uzywania nadaje sie na śmietnik chce kupic cos lepszego co doradzacie ? konkretnie mysle nad k&n tylko który model bedzie odpowiedni ? czy może jeszcze cos innego w rozsadnej kasie

Z badań, które zrobili panowie w UK, to największe moce zyskiwali jednak na seryjnym filtrze, puszce i tylko wiercili otwór u dołu, dawali rurę wyciągową w celu doprowadzenia zimnego powietrza i był najlepszy efekt do ceny. Nie pamiętam czy nawet moce nie były większe niż na stożkach.

lepszy efekt uzyskasz na ori puszcze i na sportowym wkladzie tyle ze od dołu trzeba wyciac wieksza dziure zeby lepiej zasysało powietrze

no wiem ze ori puszka daje lepsze efekty ale nie wejdzie mi bo silnik jezdzi w polo a jest tam ciasno stożek wchodzi tak na styk

Mi się w ibizie mieści, a to ta sama płyta.

Rudy Hiszpan' pisze:Mi się w ibizie mieści, a to ta sama płyta.

ibiza jest na płycie golfa , polo jest mniejsze

Nie. Ibiza 6k jest na płycie polo 6n. Pomijając różne źródła, które o tym informują, oprócz 2x większego bagażnika w mk3, to 3/4 części w 6k są z 6n łącznie z deską, linkami ręcznego itd.

całe przednie zawieszenie sposób mocowania silnika itp sa z golfa mk3 w polo jest całkowicie inaczej

Tak czy siak, jeśli masz rację, to walnij płytę 3mm między silnik, a stożek albo np zrobił airboxa niewiele większego od stożka z na przykład opakowania po płytach CD i pomalować je tak, że nikt się nie zorientuje i z jednej strony doprowadzić powietrze rurą wyciągową. Dwa pomysły na szybko.

polo i ibiza to ta sama plyta podłogowa tak podaje VW a co do puszki to proponuje taki zabieg bierzesz puszke z mk2 silnik RP 1.8 bez przeplywomierza kombinujesz troche z wyjsciem najlepiej poszukac kogos z spawarka do plastiku robisz dodatkowy otwór od strony blotnika na zimne powietrze i satysfakcja gwarantowana. jezdze na takim czyms w mk1 silnik ladnie pracuje i z miejscem tez nie ma problemu