Forum.VWGolf.pl

Załozyłem temat gdyż jestem ciekaw co można zmienić w wydechu koncowym MKII GTI 16v aby go troche odetkać.

Nie ukrywam że koncowy z 16v uważam za naładniejszy jednakże jego budowa nie jest do modzonego auta.

Kiedyś Toffic wklejał foty jak wygląda taki koncowy wydech:
(pozwole sobie zapożyczyć)

jednakże u mnie tak optymistycznie sprawa nie wygląda.
Myslałem że jest tak jak u Toffic'a na zdjęciach więc chciałem obciąc tylko zaklepane koncówki dwururki i wsadzic waty miedzy przegrody aby go wyciszyć ale napotkałem na plątanine:
http://zapodaj.net/683c3a40ca87.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://zapodaj.net/5697a8048dfc.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;
da sie coś z tym zrobić?
Myslałem żeby obciąć w ostatniej przegrodzie poprostu rurki aby spaliny mnie musiały się wracać a w pierwsze dwie przegrody wsadzic watę
Co wy na to?

PS. wszystkie tłumiki z 16V tak mają?

taki tłumik jak ty pokazałeś widzialem w ABFie, nie w 1.8 16V. Ten mój jest z USA wersji Golfa 2 9A. Wszystkie, jakie robie, mają w środku coś takiego:

Tu na foto brakuje jeszcze jednej przegrody na środku

własnie tak planowałem to zrezać, Ori wydech hartmanna który teraz siedzi na aucie jes również tak zrobiony tylko rozejscie z 1 do 2 zaczyna sie dużo wczesniej, właściwie już za przednim denkiem

Gdzie jest rozejście zależy też od średnicy rur wyjścia, tutaj jest 2x48mm w środku

sporo ale postaram sie zostawić seryjne średnice

Jakiej waty używasz? Słyszałem że moze być i szkalna

Teraz jest tak:
Wspawałem na samym końcy częśc starych portek i mam juz przelot, jeszcze do tego wata szklana i powinno być OK

Dodam jeszcze że jak w '90 latach mój wójek sprowadził do polski modzonego Golfa II GT to on miał właśnie tłumik końcowy na wzór GTI ale dwururka zchodziła się w jedno jeszcze na zewnątrz tłumika (patrząc od tyłu auta) wiec podejzewam że był to tłumnior przelotowy.