Forum.VWGolf.pl

Cześć,
Wczoraj jeździłem ze znajomym jego hądą i miał takie czary mary u siebie. Ogólnie auto serio doinwestowane i nie było to seryjnie montowane.
Mam pytanie czy ciężko by było zamontować takie coś do ABF'a, czego to jest kwestia, jak się to reguluje itd. Może ktoś ogarnięty od razu zdradziłby na jakiej zasadzie to działa, że odcina paliwo na niższych obrotach. Droga taka zabawa?

A jak chcesz to zrobic? Oddzielnym ukladem czy na seryjnym ecu? Od tego zależy cena. Nie jest cięzko to zamontować, tym bardziej w wolnossącym aucie

Da się, pytanie czy cie stać

toffic, raczej nie patrząc ze strony rozsądku, bo auto służy na co dzień i nie jest mi to niezbędne do starów spod świateł.
Po prostu chciałem podyskutować o tym i dowiedzieć się co nieco, bo temat dość ciekawy, a w szukajce nie znalazłem. Może komuś się przyda. Interesujący gadget i jest bardzo popularny, właśnie w japońskich odpowiednikach niemieckich, sportowych hatchów.

Popularny w niektórych japończykach, bo tam temat jest że tak powiem prosty a rozwiązania ogólno-dostępne można powiedzieć

Niestety. Części do japońców nawet ''frukty'' są i tak prostsze do dorwania na rynku (ebye z uk, jpn, hongkong, us) niż do germanów, gdzie jest ich zwyczajnie mało. Wybór też nie największy..
No, ale gdyby ktoś chciał rozwinąć temat, to chętnie się wczytam.

A jak ta procedura startu w tamtej hondzie dzialala? Do czego to ma sluzyc w twoim aucie?

taka procedura raczej w każdym aucie ma służyć do tego samego. czyli:
1. żeby na lenia mieć optymalny start z miejsca.
2. dla lansu.
3. małolatki na to lecą

1. http://autospeed.com/cms/title_Aftermar ... ticle.html" onclick="window.open(this.href);return false;
2. duzy czerwony przycisk z napisem procedura startu
3. j.w x 2

Rudy Hiszpan' pisze:taka procedura raczej w każdym aucie ma służyć do tego samego. czyli:
1. żeby na lenia mieć optymalny start z miejsca.
2. dla lansu.
3. małolatki na to lecą

Ecumaster i poszedł jak zły

olozwirski pisze:1. http://autospeed.com/cms/title_Aftermar ... ticle.html" onclick="window.open(this.href);return false;
2. duzy czerwony przycisk z napisem procedura startu
3. j.w x 2

Rudy Hiszpan' pisze:taka procedura raczej w każdym aucie ma służyć do tego samego. czyli:
1. żeby na lenia mieć optymalny start z miejsca.
2. dla lansu.
3. małolatki na to lecą

Temat nie brzmi gdzie zamontować czerwony przycisk tylko procedura startowa, więc jak masz robić offtopa, to nie pisz wcale.

A brzmi "na co lecą małolatki i jak się polansować''?
Wracając do meritum to podałem ci linka, czytałeś? Moja rada zainwestuj w lepsza oponę a nie w gadżety, zwłaszcza ze nie masz nie wiadomo jak mocnego samochodu.
Pytam jeszcze co to za Honda była, jaki silnik?

Kumpel miał w d16a8 procedura zaczynała się ok 2500 obrotów,ale czy to daje efekt hmmm,moim zdaniem nie,raz jest sucho a raz mokro nie mówiąc o innych czynnikach,nie ma to jak noga na pulsie

olozwirski pisze:A brzmi "na co lecą małolatki i jak się polansować''?
Wracając do meritum to podałem ci linka, czytałeś? Moja rada zainwestuj w lepsza oponę a nie w gadżety, zwłaszcza ze nie masz nie wiadomo jak mocnego samochodu.
Pytam jeszcze co to za Honda była, jaki silnik?

A ja myślałem, że pytałeś...

olozwirski pisze:A jak ta procedura startu w tamtej hondzie dzialala?

... a nie co to za honda. Jeśli już pytasz, to civic Vgen D15 z głowicą D16Z6 + vtec rozwiercona przepustnica, kolektor wydechowy, lekki zamach, dolot dedyk passworda i inne pierdoły. Moc około 160km i chyba 155nm z czego pamiętam. Jaką miał procedurę i na jakiej zasadzie, nie pytałem. Gdybyś czytał temat od góry do dołu ,to wiedziałbyś, że nie zabieram się aktualnie za montaż takiego ,,gadżetu'', a interesuje mnie w jaki sposób działa to w vwejach i czy jest to droga zabawa. No, ale co tam nie każdy musi umieć czytać ze zrozumieniem

marcin 78 pisze:Kumpel miał w d16a8 procedura zaczynała się ok 2500 obrotów,ale czy to daje efekt hmmm,moim zdaniem nie,raz jest sucho a raz mokro nie mówiąc o innych czynnikach,nie ma to jak noga na pulsie

W tym, który opisałem wyżej procedura na 4500 i powiem Ci, że zdziwiłem się, bo to optymalne ustawienie w jego przypadku. Tylko chyba powinien zainwestować w lepsze opony, bo mu zmieliło na początku.. a nie takie gadżety zakłada