Forum.VWGolf.pl

witam
mam taki problem
na zimnym silniku auto odpala odrazu jak tylko troche pojezdzi to niechce odpalic
obajwy sa takie
gasze cieple auto próbuje odpalic na nowo i jakby rozrusznik mial za mało mocy do rozkrecenia nie chce go rozkrecic nie potrafi
jesli postoi z 10 - 15 min znowu odpala bez problemu
wymienilem akumulator myslalem ze moze tamten byl za slaby nadal to samo
silnik to
blok z 9a a glowica i reszta z kr
prosze o pomoc

Tulejke w skrzyni biegow wymien albo zaloz rozrusznik z przekladnią planetarną.

BTW - silnik czasem nie bierze wody lub oleju w dużych ilosciach?

Jestes w dziale speed - dlaczego nie zadałeś tego pytania na technicznym?

pytanie zadałem tu i tu
silnik nie bierze oleju dopiero co poskladany
a co moze miec z tym wspolnego tulejka ods skrzyni biegów ?

Tulejka osiuje wirnik rozrusznika. Wirnik musi być w równych odległościach od stojana żeby rozrusznik dobrze dzialal.

dzieki za konkretną odpowiedz

ddaan pisze:dzieki za konkretną odpowiedz

kolego jak zmienisz do daj znac czy pomogło

tez jestem ciekaw czy pomogło

to ja napisze zmieniłem tulejki i dalej to samo ciepły nie przekręci , z ciekawości klucz na wał i kręce i normalnie sie silnik obraca jak na zimnym, więc w jaka przyczyna ?

Albo masz kiepską masę między akumulatorem a blokiem silnika, albo rozrusznikowi się zdechło. Innych możliwości nie ma, szczególnie jeśli ręką i kluczem spokojnie walem przekręcasz.

rozrusznik już mam drugi nowe szczotki tulejki cewka bendix , masa jest ok zreszta jakby było cos z prądem na na zimnym by nie odpalał ,przychodzi mi jedynie do głowy koło zamachowe moze ono puchnie po rozgrzaniu , bede próbował zobaczymy co z tego wyniknie bo jakas przyczyna musi byc

miałem to samo, rozrusznik praktycznie cały nowy poszedł, tulejka w skrzyni i cały czas na ciepłym nie odpala. Poczytałem i zmierzyłem kompresje, na ciepłym silniku najgorszy cylinder 15 bar, a najlepszy 16 bar. Pomogło założenie rozrusznika od diesla czyli przekładniowego.