Forum.VWGolf.pl

Witam
Zaczne od poczatku
padły mi panewki w kr i teraz pytanie do was
co zrobić wymienic na nowe i potem modyfikowac kr w takiej wersji jak jest ?
mam zrobiony :
kolektor 4-2-1
silnik rozwiercony do 1.9
czy założyc blok od 9a ?
jakie wtedy wprowadzic modyfikacje po kolei zeby uzyskac moc ok 220 km
prosze o rady i sugestie
auto stoi juz u mechanika i nie wiem co robic co sie barsziej oplaca i w co zainwestowac ?
aktualna moc auta to ok 160km

żeby zrobic 220 koni to go musisz zaturbic. Inaczej tej mocy nie uzyskasz jesli nie będziesz kręcił motoru do 8500 . A żeby zakrecic motor do 8500 to musisz praktycznie caly motor wymienic (bebechy). Najpierw uporaj sie z panewkami a potem jedź na hamownie wyleczyć się ze swoich 160 koni

jednak zmienię blok na ten z 9a

koni jest ponad 150
da sie uzyskac z tego silnika z blokiem 9a
ponad 220 km bez turbiny
narazie droga inwestycja i dużo pracy czeka mechanika
bedzie tak zrobiony na wiosenny sezon

http://digitun.pl/index.php?option=com_ ... &Itemid=31" onclick="window.open(this.href);return false;

jesli zrobisz na sezon te 220 koni z 9A, to kupię Ci w moim sklepie litr finlandii i osobiscie wyślę

Chyba nie zdajesz sobie sprawy z tego na co sie porywasz tym bardziej, że nie robisz tego sam a przez jakiegos mechanika. Żeby zrobić to 220 koni z 2-litrowej jednostki wolnossącej w Vw trzeba się dużo mocniej nagimnastykować niż tylko poskladac do kupy to co opisal GTO. Nie chcę studzić tutaj Twojego zapalu, po prostu weź do ręki kalkulator i dokładnie policz czy stać cię na wyłożenie tych kilkunastu (kilkudziesięciu?) tysięcy zeby taki efekt uzyskać.

220km na 9A moze byc tez nie lada wyczynem bez stosownych nakladow. Bez ITB to nierelane , pomijajac T oczywissice.

takie rzeczy to tylko u Hondy

czyli jednak się da bez turbiny
ze droga inwestycja to doskonale wiem dlatego ciagle takiego silnika nie mam
waham czy nie wsadzić jakiegoś 1.8t
czas pokarze co i jak do wiosny daleko !