Forum.VWGolf.pl

Hej szybkie pytanko, mam 9A ze skrzynią 2Y więc sprzęgło juz dużo lżejsze niz w ori 2.0. W toczenie nie chce mi sie bawić bo za dużo wyniesie a wiele sie nie zejdzie z masy, natomiast mam w garażu zamach od GX.
Możecie podpowiedzieć czy da sie to zaadoptować? Czy jest lżejsze? Tam tez chyba 210 tarcza

z seryjnego koła można zdjąć ok 40%, więc chyba sie opłaca

ale ja nie mam serii od 9A tak na prawde, ja mam serie od KR (1. a z tego co wiem silniki 2.0 nawet ze skrzynią 020 mają cięższe koło zamachowe.
Jakby iść tym tropem to w porównaniu do serii 9A mam już sporo odelżone koło. Słyszałem że można do 3 kg zejsc na zamachu od KR ale boje sie ze wtedy dziwnie by mi się silnik zachowywał i mogło by to być za mało do 2.0

dobra odpowiadam sobie sam po raz kolejny (dla potomności):

koła zamachowe do KR/PL/GX/GU/RP/PF/PB itp 1.8 są takie same

A spora będzie różnica między ori zestawem 9a a ABS ?

spora bo nawet jak koledzy kiedys pisali całe sprzęgło z PL waży mniej niż zamach w 9A.

ogólnie zamach w Pl waży coś ok 5 kg a od 9A sobie zważ

Ale silnik jakoś mocno w dupe nie dostanie przez zmniejszeni masy wirującej ?

w dupe nie dostanie natomiast podjazdy pod wzniesienia bedą trudniejsze i ogólnie ruszanie z miejsca wymaga wiecej gazu i wyczucia

Ale za to troszkę na górze będzie żwawszy nie ?

Marszall pisze:
koła zamachowe do KR/PL/GX/GU/RP/PF/PB

z takiego koła da się cos jeszcze zebrać ? bo z docisku troche można

Da się zebrać i z koła, tylko grzać się będzie konkretnie

jak wygląda sprawa z zamchem od G60, dużo się różni wagowo od tego z 9a

hubos21 pisze:jak wygląda sprawa z zamchem od G60, dużo się różni wagowo od tego z 9a

to sa takie same koła