Forum.VWGolf.pl

Witam zabieram sie za swapa na digi i mam kilka pytan
1 dolot jaka srednica rury
2 czy pompa paliwa z kra moze zostac??? mam uszkodzoy aku cisnienia paliwa czy mozna go wywalic?
3 czy uniwersalny regulator cisnienia paliwa za 100zl zda egzaminn??? chodzi oto zeby go nie rozwalilo bo juz slyszalem ze komus kolektor dolotowy zalalo paliwem bo padl przerabiany regulator
4 czy na odpalenie moze byc seryjna mapa z g60??
5 czy ktos jezdzil na gotowej mapie z allegro ???
6 czy ma ktos opis wiazki bo mam z corrado i trochu duzo wtyczek w niej jest
7 czujnik stukow obowiazkowy??? mam ale peknieta obudowa
8 gdzie umiescic sonde bo mam wydech typu 4/2i zamiast 1 jest tlumik czy moze byc w jednej rurce z dwururki???
9 czy sterownik z g60 automat bedzie odpowiedni

qbejs, nawet niewiesz jak mi pomogles, a takie pytanie co z kablami z automatycznej skrzyni biegow????

Nie wiem czemu mój post poleciał, ale powtórzę się

1. 75mm
2. Tak
3. Najlepszy ori z PG
4. Tak
5. Jak auto będzie w miarę seryjne może być gotowiec
6.


7. Tak
8. Sonda nalepiej przy łączeniu kolektora z tłumikiem
9. Powinno być dobrze, ale muszę to potwierdzić

Mógłby ktoś napisać do jakiego numeru sterownika jest ten schemat? Bo zdaje mi sie ze w niektórych był moduł zapłonowy.

Nie było w DF I

nawiązując do tego tematu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=73&t=408863" onclick="window.open(this.href);return false; i wpisu

MAREK 74 pisze:digi ma wszystkie wyjścia potrzebne do podłączenia i obrotomierza i klimy nie szukajcie dziury w całym

które to PINy?