Forum.VWGolf.pl

witam

czy da rade zmienic silnik GU na KR i zostawic automatyczna skrzynie bez wiekszej zezby ?
nie chce narazie manuala
i z automata nie zrezygnoje bo mi odpowiada jazda na automacie
ze wzgledu na mega korki w miescie w ktorym mieszkam

jest to mozliwe?
a moze byly ORI KRy z automatami ?

jak wam sie wydaje ?

PS przepraszam za brak polskich znakow

ori kr nie byl na automacie, 9a tak, jesli chcesz zalozyc kr w miejsce gu (90 ps gaznik) to mechanicznie jest to mozliwe, zdziwisz sie ile trzeba zmioenic dookola silnika by to jezdzilo poprawnie

evolution, popieram.Kiedys zmienialem koledze skrzynie tez w Mk2 tylko US 1.8 8V oznaczenia nie znam to nie cede wprowadzal w blad.Tylko,ze z automatu na manual i powiem,ze troche sie urobilem,zeby to smigalo poprawnie.Nie przypuszczalem,ze jest tyle pierdów,ktore trzeba zmienic,zeby to banglalo.

evolution, Ogromu prac się spodziewam i tu nie ma o czym mówić,
mi chodzi tylko o silnik 16v (nekoniecznie KR ale musi być ori z MK2 )
stonebridge69, i automat musi zostać koniecznie...
ja go lubie bardzo a żona KOCHA
sami wiecie jaka to wygoda

teraz tylko pytanie czy ten 3 biegowy automat się nie rozleci z taką mocą jaką daje KR ?
orientujecie się jakie piece były fabrycznie w mk2 poza GU ?
jakie elementy trzeba zgromadzić ? (poza silnikiem Pompą paliwa i wiązką ze sterownikiem )

potrzebujesz ukladu wtryskowego pomp paliwa (2) wiazki ze sterownikami (2) kawalka wiazki do bagaznika i grubszego wydechu