Forum.VWGolf.pl

Witam.
Ostatnio włożyłem do korka cały motor ze skrzynią i osprzętem tj. 2.0 16V ABF. Problem polega na tym, że kopci non stop na zimnym silniku jak i na ciepłym, wolne obroty skaczą(silnik krokowy sprawny), ok 3 tys przerywa i szarpie oraz jest strasznie słaby na niskich obrotach(potrzebuje 2tys żeby ruszyć inaczej zdechnie) a pali chyba z 20 litrów. Mechanik postawił na sondę lambda, wymieniłem na zamiennik NTK(NGK) i dalej to samo samochód chodzi tak samo jak na odłączonej sondzie jak i podłączonej. Komputer nie pokazał błędów. Wiem, że temat był poruszany ale nie spotkałem się żeby to wszystko działo się na raz. Gdzie szukać przyczyny tych problemów???

Sprawdzales dawke paliwa ?

Przecież to logiczne że za duża jest ale nie spotkałem się żeby w abf-ie była możliwość regulowania jej. Ale jeśli się mylę to mnie oświeć...

DJ21, byl juz o tym nie jeden temat, dobra diagnostyka przez mechanika co nie jest hazardzista i nie "stawia na" tylko diagnozuje bo tak pol auta wymienisz a forum ci tylko w tym pomoze

Dodam jeszcze tylko że pompa paliwa jest z 9A czyli 6bar a w abf z tego co wiem ma być 3bar może to być przyczyną???

nie w ukladzie i tak masz 3 bary mniej

A przekaźniki na skrzynce bezpieczników mogą być problemem? Może mechanik tam zawalił sprawę przy podłączaniu?
Tak wygląda to w tej chwili