Forum.VWGolf.pl

ma ktoś może zdjęcie panewki wałka pośredniego z ABF-a tej bliżej pompy i filtra oleju z tego co pamiętam kanał którym jest dostarczany olej do smarowania tej panewki jest bardzo krótki (kilka cm) panewka w sobie ma dziurę która jest spasowana z kanałem olejowym i teraz pytanie widziałem blok z ABF-a w którym siedziała jeszcze fabryczna panewka i w tej panewce od dziury (dziura jest centralnie na środku panewki panewka ma ok. 1cm średnicy) był kanalik na zewnątrz panewki zastanawiam się czy to jest zrobione fabrycznie (wyglądało ori) czy może ciśnienie oleju wypukało taki kanalik w tej panewce ?? niestety nie mam zdjęcia

taki prowizoryczny rysunek na szybko

czarny zewnętrzna część panewki
zółty wewnętrzna ------II--------
czerwony otwór w panewce
niebieski dziwny kanalik w panewce głębokość ok 0,3-0,4mm

Kształt opisanej powyżej panewki jest jak najbardziej prawidłowy, obok otworu "smarującego" czop wałka jest kanalik (nie biegnie on prostopadle do krawędzi panewki lecz pod niewielkim kątem). Na 100% takie same panewki są w silnikach ABF, AGG, ADY, ABA (silniki dwulitrowe na wysokim bloku).

U mnie w ABFie z 1992 roku nie było tego kanalika. Po szlifach dostałem od szlifierza wszystko co wyjął z bloku i nie było na pewno kanału, a panewka była oryginalna.

Panewka, po której "ślizga się" szerszy czop wałka pośredniego posiada tylko otwór przez który dostaje się olej, natomiast druga panewka w każdym z wyżej wymienionych silników ma wyżłobiony także i kanalik.

MEXMK3, dokładnie ten kanalik jest pod skosem i jest tylko na jednej panewce tej bliżej pompy oleju

tak kanalik jest oryginalny jest on po to aby olej tamtędy wylatujący smarował "zębatkę" -napęd pompy oleju , (aparatu zapłonowego w 2e też ) panewkę należy założyć dobrą stroną