Forum.VWGolf.pl

potrzebuje schematu skrzyni biegów 2Y?

a może ktoś miał już taki problem, otóż w mojej 2y wyciera się wałek który przechodzi przez całą skrzynię( chodzi mi o metalowy pręcik wewnątrz wałka) , od strony łożyska oporowego się wyciera łożysko się rozsypuje, wałek ścierająć się skraca i niemożna zmienić biegów potem, po wymianie tego pręta na nowy wraz znowym łożyskiem po przejechaniu kilkudziesięciu km stało się to samo? Jaka jest przyczyna?

kari-001 pisze:potrzebuje schematu skrzyni biegów 2Y?

a może ktoś miał już taki problem, otóż w mojej 2y wyciera się wałek który przechodzi przez całą skrzynię( chodzi mi o metalowy pręcik wewnątrz wałka) , od strony łożyska oporowego się wyciera łożysko się rozsypuje, wałek ścierająć się skraca i niemożna zmienić biegów potem, po wymianie tego pręta na nowy wraz znowym łożyskiem po przejechaniu kilkudziesięciu km stało się to samo? Jaka jest przyczyna?

najprosciej podmienic "dupke" skrzyni na inną + nowy pręt + lozysko, najprawdopodobniej tam siedzi problem

ok dzięki, ma ktoś inne koncepcje? chodzi ci o cały tył?

kari-001 pisze:ok dzięki, ma ktoś inne koncepcje? chodzi ci o cały tył?

no cały tył,
konstrukcja prosta jak cep, jedyna usterka jaka zaobserwowałem to pękająca dzwignia sprzęgla na walku wysprzęglającym

moze masz syf w skrzyni, brudny olej z opiłkami i zaciera łozysko

o kutwa ja nie wiedziałem że tam jest łożysko oporowe
czyli jak rozumiem ono pracuje zaraz przy dźwigni sprzęgła

kari-001, jest jeszcze jedna możliwość że sie tak dzieje jak piszesz..
albo tak jak pisze Borys, albo też w tym wałku jest cos takiego jak mosiężna tuleja prowadzaca i to jest od strony sprzegła jesli ona sie wypracowała to ten pret lata luźno i dochodzi też do takich sytuacji jak u ciebie...