Forum.VWGolf.pl

Panowie Jak rozwiazac sprawe zapłonu w KR przy podwojnych poziomych gaziurach?? Co polecacie? Modół z KR czy jakiś aparat na podcisnienie? Jesli aparat to z czego? Pozdr

wojtek_sari pisze:Panowie Jak rozwiazac sprawe zapłonu w KR przy podwojnych poziomych gaziurach?? Co polecacie? Modół z KR czy jakiś aparat na podcisnienie? Jesli aparat to z czego? Pozdr

aparat z 1.3 MH moze podejdzie,

w kr mozesz zostawic ster od zaplonu, jedyny powod by zmieniac na aparat z podcisnieniem to taki ze na sterze zaplony sa za pozne

Mówisz za późne ale rozumiem że do gaźników
I nie da sie tego skorygować aparatem?

evolution pisze:w kr mozesz zostawic ster od zaplonu, jedyny powod by zmieniac na aparat z podcisnieniem to taki ze na sterze zaplony sa za pozne

a czy uzytkowanie z opozinonym jest bardzo uciazliwe?

nie skumales zbytnio, sa za pozne do gaznikow, ale jezdzi fabrycznie ten silnik na takich, mozna skorygowac to aparatem dwoma opornikami, mapsensorem w ecu, duzo jest sposobow zeby bylo lepiej

od jakiegos opla idealnie pasuje z podcisnieniem Kuchosz ma taki u siebie

Benson pisze:od jakiegos opla idealnie pasuje z podcisnieniem Kuchosz ma taki u siebie

Nie z opla tylko z peugeota pasuje aparat tylko najlepiej zeby byl na czyjniku halla i oprocz tego trzeba wrzucic w ten aparat bebechy z oryginalnego aparatu od kr-a. no i do tego oczywiscie trzeba zalozyc modul zaplonowy
pozdro

przez pewien czas używałem aparatu z przyśpieszaczem z na podciśnienie z Seata niewiem jakiego ale pasował idealnie bez żadnych przeróbek a teraz jest mi zbedny jak co jutro moge podać numer jego

numer części:
0 237 021 026

evolution, powiedz mi jeszcze jak jest sterowany zapłon w PL? Tak samo jak w KR? Druga sprawa to zeby zostawic sterowanie zapłonem to trzeba zostawić aparat, cewke i moduł zapłonowy(ten na kompie) Dobrze rozumiem?

sterowanie w pl jest takie samo jak w kr z ta rzonica ze jest dodatkowa kontrola stuku.
zaplon zmieniany jest od podcisnienia i obrotow w dolocie oraz od sygnalu z przepustnicy

evolution, a co myslisz o aparacie z 1,3 i przelozeniu mocowania pod 16v, dokładniej bebechy z 1,3 NZ do mocowania z 16V, jak to widzisz?

daj z PLa moduł ze stukowcem i próbuj z przestawieniem zapłonu mechanicznie aparatem do przodu

można założyć komputer programowalny zapłonu , można wykorzystać połowe DIGI I, wyjść jest wiele.

dokladnie jak GTO pisze.