Forum.VWGolf.pl

Od dwóch dni silnik pracuje na wysokich obrotach, na zimnym ma jakieś 1300-1400 (tak do 60 stopni gdzieś) jak się rozgrzeje ma 1100-1200. Wcześniej na zimnym załączało się ssanie i było jakieś 1200 i zaraz spadało do 1000 a potem jak się rozgrzał miał zawsze jakieś 900-950. Więc coś się musiało skopać . Jak się rozgrzeje i ma powiedzmy 1100 i przygazuje go to obroty mam już jakieś 1200 i po jakimś czasie znów jest 1000.

Pierwsze co to wyczyściłem krokowca w środku i oczyściłem przepustnice, tą przy filtrze i tą na kolektorze. Ale zbytnio nie pomogło. Pokręcić tą srubką przy przepusynicy na kolektorze ? Filtr Powietrza może mieć coś do rzeczy?

Jakieś propozycje? Od czego zacząć, co sprawdzić?

Temat mógłbym dać w Technicznym, ale tu siedzą sami spece od 16V więc wolałem dać go tu.

pozdrawiam

Hmm .. może lewe powietrze łapie... wystarczył mała dziurka i jest lipa

tirsone pisze:może lewe powietrze łapie... wystarczył mała dziurka i jest lipa

sprawdzone, wszystko ok.

Co mam dalej patrzeć? HELP !!

krańcówka na przepustnicy??

toffic pisze:krańcówka na przepustnicy??

żebym wiedział gdzie i co to jest .

jak by tak można było zaznaczyć i napisać co mam tam sprawdzić

może switch ? Jak masz wysokie obroty to odłącz wtyczkę o switchy na przepustnicy i zobacz czy się uspokoi

Przy przepustnicy masz wtyczkę 3 pinową. Do niej podłączone są mikrostyki znajdujące się na przpeustnicy. Po zamknięciu przepustnicy powinienes slyszeć zdecydowane cyknięcie, wtedy na pinach wtyczki rozwarcie powinno zmienic się w zwarcie.

smokatsu84 pisze:Jak masz wysokie obroty to odłącz wtyczkę o switchy na przepustnicy

hmm, gdzie jest dokładnie? od przpdu gdzieś przy lampie czy z tyłu?

bugalon pisze:Po zamknięciu przepustnicy powinienes slyszeć zdecydowane cyknięcie

A o którą przepustnicę chodzi (to na kolektorze czy tą przy filtrze)?

Jak dodaje gaz i puszczam to słychać to cyknięcie (w pobliżu przepustnicy tej z filtrem).


czyli to odpada?

hmm, gdzie jest dokładnie?

wtyczka jest zaraz obok przepustnicy pod rurą dolotu

U mnie też cyka a mimo to jest do dupy , czasami trzyma mi wysokie obroty a jak odłączę i załączę z powrotem to jest ok

[ Dodano: Wto Wrz 29, 2009 21:49 ]
o tu:

Przy przepustnicy masz wtyczkę 3 pinową. Do niej podłączone są mikrostyki znajdujące się na przpeustnicy. Po zamknięciu przepustnicy powinienes slyszeć zdecydowane cyknięcie, wtedy na pinach wtyczki rozwarcie powinno zmienic się w zwarcie.

jaką usterkę przez to sugerujesz? po robocie idę dzisiaj wszytsko obadać naraz.

sugeruję usterkę czujnika zamknięcia przpeustnicy

bugalon pisze:sugeruję usterkę czujnika zamknięcia przpeustnicy

jeśli będzie tak jak piszę to właśnie to będzie ta usterka

Daj znać jak poszło

Autko się ładnie nagrzało, trzymało 1200 obrotów, odpiąłem wtyczkę którą kazałeś smokatsu84 ale żadnego efektu. Na zgaszonym też odłączałem i zapalałem silnik i też nic.

Na odpalonym odpiąłem wtyczkę od krokowca, obroty wzrosły do 1500, zapiąłem ją i było znów 1200.

bugalon, dzisiaj jakoś nie słyszałem tego cykania przy przepustnicy (tej przy filtrze) jak gazowałem?


co dalej?

skwaros pisze:odpiąłem wtyczkę którą kazałeś smokatsu84 ale żadnego efektu

no to kurcze nie wiem, u mnie pomogło jak wymieniłem switche dzisiaj

Może Bugalon coś doradzi jeszcze
Pozdro i powodzenia