Forum.VWGolf.pl

witam!
Paanowie mam dylemat poniewaz nosze sie z zamiarem zmiany swojej PL-ki na 2.0 16V z golfa III. Tylko chcialbym wlozyc jakis nie skomplikowany silnik tzn zeby nie bylo w nim przesadnie duzo elektroniki i moje pytanie do Was jest takie jaki silnik najlepiej wlozyc- ABF? Moze ktos robil takiego swapa i moglby mi cos doradzic i jakie beda tego koszta- zmieszcze sie w 3 tys? prosze o porade
bindziak

A nie lepiej założyć digi1 do tej pl, a nie bawić się w swap... Do tego jeszcze wałki z kr albo abf i zestroić na na digi1 i na pewno fajnie będzie jeździć. Chyba, że silnik kaplica to swap pozostaje.

silnik jest OK tylko ze osprzet sie sypie i nie chce pakowac kasy w osprzet bo niestety jak wiadomo przy mechanicznym wtrysku caly czas cos sie spyie. ale moze z digi faktycznie nie chodzilo by to zle?

Zagadaj do użytkownika Gumiś

http://forum.vwgolf.pl/profile.php?mode ... le&u=32421

On ma Kr na digi hamowanego na 160 pare koni, więc chyba nieźle

Raczej wybrał bym digi. Przesiadać się z 16V na... 16V, tym bardziej że wiąże się to z nie małymi kosztami, hmm trzeba by się pożądnie zastanowić.

abf to piekny silniczek ale lepiej zrobisz jezeli wlozysz ostrzejsze walki np. z abf-a własnie no i + digi 1 i będzie CI pięknie latać znajomek ma coś takiego tylko on juz jest na etapie zakąłdania elektryki z abfa też

no i co najważniejsze zaoszczedzisz troche kasy bo swap na abfa może być kosztowny

mało mocy ?? zainwestuj raz a porządnie... apetyt rośnie w miarę jedzenia też to przerabiałem , teraz jest 1.8t i normalnie mam strach wsiadać za kółko )

Podepnę się pod temat, robił ktoś zmiany w silniku GX 8v na 16v i zmiana na digi 1 ?

mazda82 pisze:zmiany w silniku GX 8v na 16v

ja robilem na 9a, digi lezy ale jeszcze nie zalozone jest