Forum.VWGolf.pl

A wiec tak wyciagłem silnik zeby pomalowac komore i po wlozeniu silnika po podłaczeniu wszystkiego zapalam a on trzyma obroty na 2tys
wkrecilem srubke przy przepustnicy na maksa (wczesniej prawie wykrecona na maxa) i zmniejszyly sie obroty na 1.5tys jak zejde do 1tys na biegu potem wcisne sprzegło jest ok trzyma rowniutko 1tys czasami rosnie do 1.2tys co to morze byc ??
Jak odpinam podcisnienie od kompa to obroty sa takie jak byc powinny.
a jak wjade do garazu chwile postoi to strasznie smierdzi spalinami wczesniej tego nie bylo :ała:
Co to morze byc ??

Morze to masz na północy, niedaleko trójmiasta.

A co do problemu, to sprawdz najpierw ustawienie zaplonu (moze masz zaplon za wczesny). Potem sprawdz czy krańcówka zamknięcia przepustnicy dziala. Jak dziala to zerknij czy zderzak przpeustnicy sie nie przesunął. Jak i to jest w porządku to zostaje już tylko silniczek krokowy albo nieszczelnośc między przepustnicą a głowicą.

Acha - podcisnienie oczywiscie wziales zza przepustnicy ?

jak sprawdzic czy ta krancówka zamkniecia przepustnicy dziala ?? aparatu wogole nie odkrecałem i nie przestawialem tak samo przepustnicy wogole nie ruszałem

a podcisnienie podpiołem tak jak bylo wczesniej podpiete