Forum.VWGolf.pl

Myślę że nastał juz czas na wymianę oleju w przekładni, jaki byście polecili? Skrzynia chodzi całkiem ładnie, ma jakieś najechane 270 tyś. Jedynie to co jak jest zimny olej to przy 2 zgrzyta troszkę, ale jak się olej rozgrzeje to jest już dobrze. Myślałem o Motul'u jakimś, ale wolałbym może jakiś bardziej dostępny w sklepach motoryzacyjnych.

Drugi problem, może powinienem opisac w technicznym, no ale wy tutaj panowie bardziej jestescie ogarnięcie w 16.

Wczoraj dałem ostro w pędzel (ile się dało) - 1 bieg, 2 bieg i 3 bieg, chwilę pocisnąłem na 3 i nagle coś się skopało i było słychać jakieś uderzenia w kole, zaraz się zatrzymałem. Z zewnątrz wszystko wyglądało ok, więc 1 i ruszam powoli i coś dalej stukało, jakby rozwalony przegub czy cuś. Podjechał znajomy i stwierdził że półoś się wysunęła (wyleciała) ze skrzyni . Auto na lawete i stoi teraz w garażu.

Chciałbym się dowiedzieć czy tak się mogło stać z tą półosią, czy może tylko przegub się rozleciał od strony skrzyni. co mogło być przyczyną itd.

pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc

ale wyszła półośka z przegubu , czy cały przegub się wysunął , bo jeśli sama półośka to może pierścień zabezpieczający wyskoczył , jest od wewnątrz przegubu wewnętrznego

Śruby przy półosi mogły się wykręcić,miałem podobnie w golfie...A olej to możesz wlać mobila,nie jest najgorszy,a i dostępny niemal w każdym sklepie

Tak jak zaglądałem, to nic nie widać. Gumy osłaniajace wszystko zasłaniają. Jedynie mój znajomy jak zagladnął to powiedział że półośka się wysuneła i żebym auto podniósł na lewarek wbił ją spowrotem (pchajac koło). Jutro będę u mechanika, ale pierw chciałem tutaj się coś dowiedzieć, zawszę będe mógł go naprowadzić coś.

Jak mi się to stało to leciałem jakieś 140 km/h i za nim się zatrzymałem to jednak trochę to pogrzechociło, mogło się jakieś ząbki pouszkadzać w skrzyni czy tam w półosi?

mogło , ale tak półośki nie wbijesz , bo jak już pisałem ma ona zabezpieczenie , i nie dasz rady go założyć bez zdejmowania przegubu , ale jakim cudem się wysunęła , skoro wahacz trzyma całość

[ Dodano: 14 Cze 2009 19:45 ]

Byku21 pisze:Śruby przy półosi mogły się wykręcić,miałem podobnie w golfie...A olej to możesz wlać mobila,nie jest najgorszy,a i dostępny niemal w każdym sklepie

ale takie coś będzie widać

Czy ktoś wie może ile litrów oleju wchodzi do skrzyni 2Y?
Powinno się go wymieniać w całości czy dolewać? Czy tego typu olej można mieszać (nie wiem co i kiedy było zalane) ?
W Haynes piszą tylko o sprawdzeniu poziomu, nie ma informacji kiedy należy go wymieniać.

Czy ktoś wie może ile litrów oleju wchodzi do skrzyni 2Y?
Powinno się go wymieniać w całości czy dolewać? Czy tego typu olej można mieszać (nie wiem co i kiedy było zalane) ?
W Haynes piszą tylko o sprawdzeniu poziomu, nie ma informacji kiedy należy go wymieniać.

Tak na prawdę producent nie przewidział potrzeby wymiany oleju.
Ja wlałem do swojej AUG Valvoline DuraBlend 75W-90 GL-4. Pamiętaj że jakiejkolwiek specyfikacji pisze żeby był to olej GL4 nie 5 !

Hej ile tego oleju tam wchodzi z 2litry ? mozna go mieszac z innym czy zmieniac całkiem ?

U mnie niecałe 1,5 litra wlałem. A po co mieszać ze starym olejem, wymienia się na nowy

Lucki pisze:Tak na prawdę producent nie przewidział potrzeby wymiany oleju.
Ja wlałem do swojej AUG Valvoline DuraBlend 75W-90 GL-4. Pamiętaj że jakiejkolwiek specyfikacji pisze żeby był to olej GL4 nie 5 !

A co z olejami dostępnymi w ASO? Do 2Y jest G052726A2 obecnie zastąpiony G060726A2. Jak patrze na opakowanie to tam nie ma niestety norm, ale z tego co czytałem są to oleje Fuchsa, co widać u nich na stronie:
TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W - API GL-4

VW TL 521 78 (G 052 178 A2) VW TL 525 12 (G 052 512 A2) VW TL 726 (G 052 726 A2/ G 055 726 A2/ G 060 726 A2/ G 070 726 A2)
http://www.fuchs-oil.pl/index.php?id=1231
Oczywiście można kupić o Fuchsa jak i w ASO (~40zł za litr). Valvoline o którym piszesz, widziałem za jakieś 33 zł.

polecam orginalny olej do 2Y ASO
2 bieg mniej zgrzyta to fakt

poprawka już wogóle nie zgrzyta żgrzytał tylko na tym gó.....ie Castrola