Forum.VWGolf.pl

Co myślicie o czipie do abf
http://moto.allegro.pl/item643825281_ch ... 150km.html
czy ten czip coś poprawi osiągi czy nie warto sobie głowy zawracać i lepiej zainwestować w coś innego np:
http://moto.allegro.pl/item651335451_ko ... pt_pl.html

daj sobie takie programy(prawdziwy ok tysiaka kosztuje), co do kolektorów użyj szukajki, TAtechnix był już opisany

Dzięki z kolektorem daje sobie spokój a nad czipem jeszcze pomyślę

Czolem!

jestem z niemiec i bardzo duzo o ABF Motorze czytalem, muwia tutaj ze silnik ABF jest chipem kastrowany bo podobny mial na poczatku 160-170km i byl grazny dla VR6, Vr6 by sie potem zle sprzedawal, ale co w tym prawdy to sie nigdy nie dowie.
W kazdym razie jest tutaj w niemieckim Forum hlopak, ktury jest pod Nickem GARLOCK "Garlock CHIP" duzo ludzi daje sobie dla ABF uniego Chipa opragromwac bo ma z tym Motorem duzo doswiadczen, niektuzy byli potem na hamowni, wszyscy mieli potem okolo 170km i moment obrotowy 202 Nm pszy okolo 5000 U/min.

Pozdrawiam
Adam

a ile kosztuje u niego ten program??

Edition-Man pisze:byl grazny dla VR6, Vr6 by sie potem zle sprzedawal, ale co w tym prawdy to sie nigdy nie dowie.

i ja o tym słyszałem.podobno sprzedaz vr by mocno spadła wiec zduszono ABF'a.juz to kilka osób mi mówiło.

Edition-Man pisze:niektuzy byli potem na hamowni, wszyscy mieli potem okolo 170km i moment obrotowy 202 Nm pszy okolo 5000 U/min.

20KM samym programem do duzo chętnie bym zainwestował w taki chip jezeli to prawda

Siemka
U mnie w 2.0 16v porting głowicy, kolektora ssacego i przepusticy, kolektor wydechowy seria z KR i caly wydech 55mm z jednym tlumikiem koncowym i program wynik; 185km i 204nm

170 może i mieli ale na pewno nie mieli w serii 150
zrobiłem około 15 ABFów z rożnymi sterownikami i jest niemożliwe by uzyskać 20km wzrostu mocy maksymalnej na seryjnym silniku bez jakichkolwiek zmian mechanicznych. da się to zrobić prostymi sposobami ale to już mechanika + elektronika.


te 20km to bajka.

@GTO

Normalnie jestem twojego zdania, nie da sie tylko chipen w normalnym Motorze ktury nie ma Turbo tylko chipen wyciagnac 20km.

Ale jesli to naprawde prawda ze ABF zostal przez VW zkastrowany chipem, to w tedy jest calkiem mozliwe ze sie da moc podniesc tylko chipem o 20km.

Fakt jest ze ci ludzie kturzy tutaj w niemczech chip od Garloka mieli, mieszkali wszyscy w runznych regionach i byli wszyscy na innej hamowni i mimo to mieli wszyscy okolo 170km i moment obrotowy okolo 200nm.

A tyle normalny ABF nie daje, kumpel mial Golf 3 GTI 16V ABF, miachip seryjne, tylko ze mial filter stozkowy firmy K&N, Rure Wydechowom od Katalysatora Firmy Bastuck Ø63,5mm i na hamowni mial tylko 155km.

[ Dodano: 11 Cze 2009 19:08 ]
Dzien Dobry Panom

Awiec czytalem w niemieckim Forum dokladnie o ABFie i Chipie od Garlocka.

Fakt jest ze originalny Silnik ABF z jego Chipem ma na hamowni miedzy 167-170Km pszy 6300 U/min i maxymalny momentobrotowy okolo 190-195Nm pszy 5500 U/min, ale trzeba tesz powiedziec ze ogilny moment obrotowy miedzy 2500 i 3500 U/min. jest wiekszy jak seryjnie a powyzej 4000 U/min, ma jusz ponad 180Nm!

Pozdrawiam
Adam

Edition-Man pisze:Fakt jest ze originalny Silnik ABF z jego Chipem ma na hamowni miedzy 167-170Km pszy 6300 U/min i maxymalny momentobrotowy okolo 190-195Nm pszy 5500 U/min, ale trzeba tesz powiedziec ze ogilny moment obrotowy miedzy 2500 i 3500 U/min. jest wiekszy jak seryjnie a powyzej 4000 U/min, ma jusz ponad 180Nm!

ja nierozumie co kolega napisał

czytam to ze oryginalny abf ma te 150 koników a z czipsem 167-170 czyli wiecej o 17-20 KM PRZY 6300 rpm w sumie to niema znaczenia ile rpm generalnie chodzi mi o ile Km i Nm jest w stanie dać ten "czip"?
mechanikiem nie jestem ale wiem ze seria abf jak ma 150 KM to programem da sie dobrnąc moze do 160 Km jakis dolot wydech + wałki to moze optymistycznie 175Km by było więc wg mnie abf moze był kastrowany ale musiało to byc elekronicznie + mechanicznie bo w polsce są tacy magicy co ogarną temat elektroniczny i by wszystkie abfy jeździły juz zczipowne na 170KM to taka wolna mysl odemnie

No wiadomo ze Km und Nm sa wazne ale tak samo jest wazne pszy jakich obrotach, co mi da motor ktury ma 200km jak go musze krecic do 8000 U/min, dlatego napisalem tesz pszy jakich obrotach.

Normalnie jestem tez zdania ze Chip w normalnym motorze bez turbodoladowarki nic nie daje , ale jesli silnik jest kastrowany przez chip to moze tesz tak byc ze sie da chipem mu znowu dac moc.
Dla Inzynieruw jest prosciej motor kastrowac elektronika jak mehanika, i jest tesz tansze.
Fakt jest ze duzo ludzi w ABFie od tego Pana Chipa ma i wszyscy maja na hamowni mniej wiecej ta sama moc okolo 165-170Km i okolo 190-200Nm, i wszyscy pisza ze sie ten silnik z tym Chipem z niskih obrotuw sporo lepiej zbiera ma poprostu lepsze kopyto.

Fakt jest ze ten hlop jusz od lat sie ABFem bawi i od lat sam ten Chip poprawia, testuje go w Swojim Golf 2 w kturym ma silnik ABF.

Wiecej nic do tego nie moge poeidziec ale wiem, ze jak sobie kupie ABFa, co mam zamiar, to pierwsze co zrobie ta wyprobuje jego Chip.

Pozudrawiam
Adam

its a magic