Forum.VWGolf.pl

tak jak w temacie, silnik siedzial w passacie i pucha wchodzila w blotnik a tutaj tego sie nie da zrobic i sie nie miesci, ratujcie.

Daj foto. A najlepiej to znajdź obudowę rozdzielacza z KR lub PL, przełóż całą obudowę z rozdzielaczem i zamontuj jak to w MK2 GTi było

TAZ, od GX podejdzie??

TAZ pisze:Daj foto. A najlepiej to znajdź obudowę rozdzielacza z KR lub PL, przełóż całą obudowę z rozdzielaczem i zamontuj jak to w MK2 GTi było

jak z rodzielaczem to tylko z PL-ki...
wogóle to bym ci proponał do tego 9A (monomotronic) dać osprząt z PL-ki bo tamten to jest porażka...

[ Dodano: 11 Lut 2009 22:33 ]

Pączek pisze:TAZ, od GX podejdzie??

sama obudowa podejdzie..

przemoGTI pisze:dać osprząt z PL-ki bo tamten to jest porażka...

a co z czym sa problemy?

Pączek pisze:a co z czym sa problemy?

polukaj na forum jest gdzieś temacik o tym... no puki jest dobrze i to chodzi to jest oki ale jak cos sie wali to już koniec.. a jak robisz swapa to jest ci prosciej osprzęt załozyć od razu z PL-a albo wogóle dać KR-a tam to jeszcze mniej zmian byc musiał zrobić... zależy jak chcesz zeby ci to chodziło

a jeszcze mam jedno pytanie aby nie zakladac nowego, czy przeguby ze skrzyni 4t wytrzymaja 136konikow??

ja taka puszke zmiescilem w mk1 a przeciez w mk2 jest troche wiecej miejsca i jak juz robisz swapa to lepeij poswiecic troche kasy i wlozyc digi i miec swiety spokoj

chopy nie chce zakladac nowego tematu ale mam pytanie bo na techniczne cos cisza
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=223806 tutaj sie koledzy wypowiedzieli ale ,,raczej'' i prosze was o pomoc