Forum.VWGolf.pl

Robie swapa i taka wiazka dysponuje byla ona wyciagnieta z mk2
ja niestety mam mk3 i jest calkiem inaczej nie wiem co do czego przychodzi kable poucinane myslalem ze bedzie mniejszy problem ale jednak nie potrafie sobie z tym poradzic
moze ktos umialby to ogarnac tak aby byla ona kompletna wiazka silnika
lub jakos zestroic to z wiazka z 2,0 AGG zeby dzialało Mfa klima itp

pozdrawiam

Heh bez miernika nie poradzisz. Nie masz kompletnej wiązki. To co jest na zdjęciu to tylko wiązka sterownik - elementy silnika. Nie ma części wychodzącej ze skrzynki bezpieczników, nie ma puszki od immo, nie ma pętli od immo i transpondera (no chyba ze sterownik bez immobilizera masz)

Albo zbierzesz komplet z ABFa z klimą albo musisz pociąć swoją wiązkę z AGG i dosztukować do niej to co pokazales na zdjęciach. Tylko bez pojęcia o elektrotechnice i bez schematów zapomnij o porządnym zrobieniu tego.

A co do ogarnięcia to tak - ja np mogę to ogarnąć. Tyle ze z czasem slabo stoję i masz do mnie zdecydowanie za daleko.

moim zdaniem szkoda zachodu... tą wiązke odsprzedaj komuś kto robi swap abf-a do mk2 a sam kup komplet w wesji z klimą i będzie po kłopocie.. i wszystko całe bez sztukowania

albo poproś GTO żeby ci to przerobił

no juz rozmawialem z GTo :] przerobi dla niego to nie problem...wepnie sie w wiazke AGG kilka dodatkowych kabli i zadziala napisał wiec auto pojdzie chyba do niego..tylko musze zlozyc teraz wszystko do kupy...