Forum.VWGolf.pl

witam
mam kilka pytań odnośnie silników kr/pl
1. ile waży koło zamachowe w kr?
2. czy pl ma takie samo koło (czy tyle samo waży?)
3. ile można kg z takiego koła zdjąć?
4. jaki moment jest w stanie przenieść seryjne sprzęgło z kr'a?
5. jaki moment wytrzymuje seryjna skrzynia 2Y?
6. czy założenie wałków z abf'a do kr'a da jakieś wymierne rezultaty?
7. od czego najlepiej założyć kolektor wydechowy i portki?
8. czy założenie grubszego kolektora dolotowego (czyli o większej pojemności) nie spowoduje przeniesienia max mocy i max momentu obrotowego w wyższe partie obrotów?

juby pisze:witam
mam kilka pytań odnośnie silników kr/pl
1. ile waży koło zamachowe w kr?
2. czy pl ma takie samo koło (czy tyle samo waży?)
3. ile można kg z takiego koła zdjąć?
4. jaki moment jest w stanie przenieść seryjne sprzęgło z kr'a?
5. jaki moment wytrzymuje seryjna skrzynia 2Y?
6. czy założenie wałków z abf'a do kr'a da jakieś wymierne rezultaty?
7. od czego najlepiej założyć kolektor wydechowy i portki?
8. czy założenie grubszego kolektora dolotowego (czyli o większej pojemności) nie spowoduje przeniesienia max mocy i max momentu obrotowego w wyższe partie obrotów?

1. Nie wiem
2. Tak
3. 30% masy bezpiecznie
4. Jak sprawne i nowe to nawet 300 NM (oby tylko lawinowo nie narastał)
5. 300NM+ przy umiejętnym traktowaniu ale nie na długo (przy 200NM potrafi sie wysrawać przy bardzo gwałtownej jeździe)
6. Na pewno coś da bo czasy otwarcia wała ssacego sa większe. Pytanie co to jest wymierny efekt. Ja myslę że ze 2-3 konie dostaniesz.
7. Najlepiej dedykowany baran supersprinta. Jeśli chcesz serie to kolektor z ABFa jest bardzo dobry (razem z portkami najlepiej)
8. Tak przeniesie. Co więcej maksymalny moment prawdopodobnie spadnie.

3. ile można kg z takiego koła zdjąć?

pamiętaj o wyważeniu

juby pisze:7. od czego najlepiej założyć kolektor wydechowy i portki?

kolektor ABF+ portki o większej średnicy ( mówie tu o wersji 2 rurkowej która i tak jest dobra, ale do ideału jej daleko), co do firmówek to Supersprint i Hartmann, z tego co się orientuje ponoć lepszy ten drugi....... www.ebay.de

8. czy założenie grubszego kolektora dolotowego (czyli o większej pojemności) nie spowoduje przeniesienia max mocy i max momentu obrotowego w wyższe partie obrotów?

bez większego grzebania, lepiej tego nie ruszaj

Więc dalej.
Co chcę zrobić:
Głowica + pełen porting.
Mam wałki Oettingera, nie wiem czy montować te, czy te z ABF'a
Jakiś kolektor wydechowy, najbardziej odpowiada mi ten z ABF'a, ze względu na koszty.
Jakiś lepszy oddech, najprawdopodobniej stożek.
Digifant + strojenie.

I kolejne kilka pytań:

bugalon pisze:5. 300NM+ przy umiejętnym traktowaniu ale nie na długo (przy 200NM potrafi sie wysrawać przy bardzo gwałtownej jeździe)

Więc co najlepiej założyć? Modyfikować tą, czy szukać innej skrzyni. Nie ukrywam że bardzo mi się podoba zestopniowanie seryjnej skrzyni

bugalon pisze:6. Na pewno coś da bo czasy otwarcia wała ssacego sa większe. Pytanie co to jest wymierny efekt. Ja myslę że ze 2-3 konie dostaniesz.

Ale mówisz o samych wałkach, tak jak bym teraz założył? Wydaje mi się że w połączeniu z innymi modami efekt będzie lepszy.

bugalon pisze:8. Tak przeniesie. Co więcej maksymalny moment prawdopodobnie spadnie.

Ale teoretycznie chyba powinien bardziej rozciągnąć się w funkcji obrotów? Czy to tylko teoria?

1. 5kg
3. bezpieczna waga to 3,75 kg

gosc na allegro o nicku otoczak zajmuje sie toczeniem i wywazaniem kol m.in.

GRZANA pisze:gosc na allegro o nicku otoczak zajmuje sie toczeniem i wywazaniem kol m.in.

mam swojego sprawdzonego człowieka

juby pisze:Jakiś lepszy oddech, najprawdopodobniej stożek.

nie wiem czy to taki dobry pomysł

juby pisze:Ale mówisz o samych wałkach, tak jak bym teraz założył? Wydaje mi się że w połączeniu z innymi modami efekt będzie lepszy.

będzie będzie.. jak już dajesz tak ostro i będizesz wszystko stroił to wałki 276 schrick-a dawaj możliwie ostatnie pod hydraulike...
i kolektor bym proponował z KR-a

przemoGTI pisze:wałki 276 schrick-a

raczej to odpada, samochód ma być typowo uliczny i posiadać jakąś w miarę przyjemną charakterystykę momentu i mocy a takie wałki to już lekki hardcore, na dole nie będzie jechał...

juby pisze:raczej to odpada, samochód ma być typowo uliczny i posiadać jakąś w miarę przyjemną charakterystykę momentu i mocy a takie wałki to już lekki hardcore, na dole nie będzie jechał...

a no to faktycznie moze lepsze takie coś z serii..
a te wałki Oettingera to jaka maja charakterystyke?

juby pisze:

przemoGTI pisze:wałki 276 schrick-a

raczej to odpada, samochód ma być typowo uliczny i posiadać jakąś w miarę przyjemną charakterystykę momentu i mocy a takie wałki to już lekki hardcore, na dole nie będzie jechał...

276 są przyjemne i jeżdżą z dołu
jak nie wierzysz to załóż 288

6. czy założenie wałków z abf'a do kr'a da jakieś wymierne rezultaty?

bugalon pisze:6. Na pewno coś da bo czasy otwarcia wała ssacego sa większe. Pytanie co to jest wymierny efekt. Ja myslę że ze 2-3 konie dostaniesz.

o masz...to mnie zabiłeś... Ale to sprawdzone jest czy jak? sam chciałem wrzucać takie wałki ale jak to ma być poniżej 5 KM to chyba sobie podaruje...

tirsone pisze:6. czy założenie wałków z abf'a do kr'a da jakieś wymierne rezultaty?

bugalon pisze:6. Na pewno coś da bo czasy otwarcia wała ssacego sa większe. Pytanie co to jest wymierny efekt. Ja myslę że ze 2-3 konie dostaniesz.

o masz...to mnie zabiłeś... Ale to sprawdzone jest czy jak? sam chciałem wrzucać takie wałki ale jak to ma być poniżej 5 KM to chyba sobie podaruje...

No bo to nie taka sama zmiana jak z PL na KR

1. Czas otwarcia wałka KRki to 212 stopni, PLki - 198/200 stopni (w zalezności od zrodeł). Zmiana samego wałka bez osprzętu z KRki daje Ci okolo 5 koni różnicy a rożnica w czasie otwarcia to 10/12 stopni
2. Czas otwarcia wałka z ABF to 218/220 stopni (też zależnie od źródeł). Więc to tylko 6/8 stopni wiecej niż wałek z KRa. Wg mnie przełoży sie to na 2-3 konie, czyli proporcjonalnie do zysku KR/PL/

bugalon pisze:6. Na pewno coś da bo czasy otwarcia wała ssacego sa większe. Pytanie co to jest wymierny efekt. Ja myslę że ze 2-3 konie dostaniesz.

Wydechu tez

[ Dodano: 17 Paź 2008 17:48 ]

bugalon pisze:4. Jak sprawne i nowe to nawet 300 NM (oby tylko lawinowo nie narastał)

Ale nie na długo

tirsone pisze:o masz...to mnie zabiłeś... Ale to sprawdzone jest czy jak? sam chciałem wrzucać takie wałki ale jak to ma być poniżej 5 KM to chyba sobie podaruje...

Jak masz wałki z PL to i tak będziesz kąbinował z czymś większym... a jak juz to lepiej wrzucić te z ABF'a Po za tym na tych wałkach z kolektorem 50mm z KR'a i po strojeniu digi byłby mały szatan (tylko nastepny zonk jest w wydechu ale to jakiś kolektorek by pewnie sprawe załatwił)