Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie Panowie mam KR z instalacja gazowa. Objawy na benzynie są takie,że silnik chodzi na wolnych obrotach w miare równo. Gdy dodam mocno gazu mruczy strasznie nie wkrecajac sie na obroty.Z wydechu smierdzi nie przepalona beznyna.Gdy lekko dodaje gazu silnik powli wkreci sie do konca.Podczas pracy na gazie jest juz lepiej. Przy mocnym wcisnieciu gazu silnik rowno wkreci sie do 5tys. obr i potem efekt podobny(ale to nie jest az tak wazne). Chodzi głownie o benzynowe zasilanie. Objawy jakie jeszcze temu toważyszą to takie, ze komp. pokauzje spalanie jakies25l/100km nie kasuje sie przebieg dzienny, sr.pred rowniez tak jakby wszystko zapamietywal i dodawał:(. Nie wiem co sie dzieje. Zbliza sie zima i chciałbym to usprawnic bo jak bedzie zimnije nie odpale go na LPG jak musiałem robic to do tej pory. Prosze Was bardzo o pomoc bo juz sam nie mam pomysłów a mieszkam w takiej okolicy ze do najlbizszego dobrego warsztatu gdzie (moze) by sobie poradzili mam jakies 80-100km. Pozdr i czekam na odp.

uszkodzony jest moim zdaniem przepływomierz,a raczej ta okagła blacha w nim jest skrzywiona lub ociera.

Hmmm byłem u kolegi co lata PL i mi pow ze nie mam przpływomierza. Nie wime nie znam sie na tym do konca wiec nei che pidac głupot. Powtrazm tylko jego słowa.A tak nagle by sie zama zagieła i zaczela obcierac??

Twoj kolega od PLki dobrze Ci mowi;
w KR nie ma przeplywomierza, lambdy i Kata(no, czasami jest )

a jako ze masz auto na gaz;
to moze miales strzala i przepona przy rozdzielaczu sie zagiela-sciagnij gume dolotu ktora jest przy rozdzielaczu i zobacz jak wyglada ta blaszka (czy nie jest pogieta, jak lezy[powinna byc na przejsciu walca w stozek +-1mm] i czy plynnie sie porusza (nie ociera o scianki)

sprawdz tez uklad zaplonowy (swiece,kable, czujnik Halla)-chociaz jak auto chodzi poprawnie na wolnych obrotach to raczej nie to;


na razie sprawdz przepone

[ Dodano: 10 Sie 2008 13:19 ]
mozesz miec tez tak ze zaciera Ci sie tloczek w rozdzielaczu(nawet jak rozbierzesz rozdzielacz to nie zawsze widac to golym okiem) i podaje za duzo beny, przez co iskra jest za slaba paliwo nie jest spalane i auto sie dlawi


czasami mozna to rozpoznac ze jest piszczenie przy rozdzielaczu kiedy przekrecasz kluczyk i zalacza sie pompa;

Alec pisze:Twoj kolega od PLki dobrze Ci mowi;
w KR nie ma przeplywomierza, lambdy i Kata(no, czasami jest )

a jako ze masz auto na gaz;
to moze miales strzala i przepona przy rozdzielaczu sie zagiela-sciagnij gume dolotu ktora jest przy rozdzielaczu i zobacz jak wyglada ta blaszka (czy nie jest pogieta, jak lezy[powinna byc na przejsciu walca w stozek +-1mm] i czy plynnie sie porusza (nie ociera o scianki)

sprawdz tez uklad zaplonowy (swiece,kable, czujnik Halla)-chociaz jak auto chodzi poprawnie na wolnych obrotach to raczej nie to;


na razie sprawdz przepone

[ Dodano: 10 Sie 2008 13:19 ]
mozesz miec tez tak ze zaciera Ci sie tloczek w rozdzielaczu(nawet jak rozbierzesz rozdzielacz to nie zawsze widac to golym okiem) i podaje za duzo beny, przez co iskra jest za slaba paliwo nie jest spalane i auto sie dlawi


czasami mozna to rozpoznac ze jest piszczenie przy rozdzielaczu kiedy przekrecasz kluczyk i zalacza sie pompa;

kolega sam sobie przeczy... w kr jest luftmassemesser i jest to wlasnie przepona o ktorej piszesz w drugim zdaniu.. w kr nie ma silniczka krokowego jak i nie ma go w zadnym mechanicznym wtrysku.... powoli sie przestaje dziwic ze wiekszosc kr/pl/9a juz nie jezdzi co do samego problemu w temacie... na benie problem jest z paliwem na kazdy cyl, wiec siedziec moga wtryski lub pompa paliwa, ewentualnie wysadzilo rozdzielacz. na gazie... brakuje gazu z reduktora..

Moze dostaje 2 paliwa na raz? Odłacz kable od cewki od gazu i zobacz czy na benzynie jest to samo.

alec kr ma przepływomierz,luftwage,

sorry moj blad

KR ma przeplywke, jestem jeszcze mlody, wybaczcie


(zle napisalem poniewaz nazywam to przepona a nie przeplywomierzem )

Alec pisze:a jako ze masz auto na gaz;
to moze miales strzala i przepona przy rozdzielaczu sie zagiela-sciagnij gume dolotu ktora jest przy rozdzielaczu i zobacz jak wyglada ta blaszka (czy nie jest pogieta, jak lezy[powinna byc na przejsciu walca w stozek +-1mm] i czy plynnie sie porusza (nie ociera o scianki)

no włąsnie kilka razy tak bylo i taka gumke na dolocie mi zciagąło. Lookne to thx .

melon pisze:Moze dostaje 2 paliwa na raz? Odłacz kable od cewki od gazu i zobacz czy na benzynie jest to samo.

To by na gazie mi robił to samo a na gazie prtacuje normalnie.

evolution pisze:na gazie... brakuje gazu z reduktora..

Sugerujesz zwikeszyc mu dawke???

jak miales kilka strzalow w dolot to moze znaczyc ze masz zle ustawiony gaz

podjedz do jakiegos dobrego gazownika niech Ci to ustawi jak trzeba;

cwa88 pisze:To by na gazie mi robił to samo a na gazie prtacuje normalnie.

nic bardziej mylnego...

cwa88 pisze:Sugerujesz zwikeszyc mu dawke???

albo dawke albo sprawdzić parownik(reduktor) czy nie jest za słaby.. najlepszy to do jak najwiekszej mocy..

melon pisze:

Alec pisze:podjedz do jakiegos dobrego gazownika niech Ci to ustawi jak trzeba;

byłem ale gdzies mam nieszczelnosc w wydechu. Dzis zauważyłem,że to dławienie na gazie nie zawsze wystepuje. Teraz jak wracałem od kumpla krecil no konca az do 4 i pomykałem 180 bez gadania. W tygodniu zaczne to rozbierac i pollokam jak to wszystko wyglada co pisaleiscie. A gaz jest ustwiony tak ze w trasie tak miedzy 90-120 pali mi jakies 8,5L.

cwa88 pisze:A gaz jest ustwiony tak ze w trasie tak miedzy 90-120 pali mi jakies 8,5L.

za mało 16v powinno palić min 10l LPG
silnik pali gaz albo zawory więc przemyśl sprawe

Zaworów to może nie upali bo vw robi bardzo mocne zawory pod tym względem, ale uboga mieszanka owocuje zbyt dużą temperaturą w komorze spalania i stąd te popękania.