Forum.VWGolf.pl

Witam Chcialbym wstawic do jetuni silnik 2.0 16 v lecz nie chce miec wtrysku tylko wstawic 2 gazniki webera. Czy wystarczy mi osprzet od starego benzyniaka. Czy ten silnik ma tradycyjny zaplon z cewka bo nie kojaze zabardzo. Czy silnik nie bedzie potrzebowal zadnego komputera zeby dzialal. Jakby ktos mógl mi powiedziec czy taki silnik bedzie dzialal i co potrzebne do swapu z gaznikami webera. Prosze o odpowiedz

Pomysl fajny i do zrealizowania. Silnik 9A ma cewke zaplonowa i aparat w glowicy.
Nie znam sie na gaznikach ale wydaje mi sie ze zeby to chodzilo bez komputera to trzeba by bylo znalezc jakis aparat zaplonowy od starszego benzyniaka (taki co sie montuje w blok) z podcisnieniowym wyprzedzaczem zaplonu. Osprzet silnika moze zostac ten z 9A lub tez z jakiegos starszego.

mendrek pisze:Witam Chcialbym wstawic do jetuni silnik 2.0 16 v lecz nie chce miec wtrysku tylko wstawic 2 gazniki webera. Czy wystarczy mi osprzet od starego benzyniaka. Czy ten silnik ma tradycyjny zaplon z cewka bo nie kojaze zabardzo. Czy silnik nie bedzie potrzebowal zadnego komputera zeby dzialal. Jakby ktos mógl mi powiedziec czy taki silnik bedzie dzialal i co potrzebne do swapu z gaznikami webera. Prosze o odpowiedz

Nie znam sie na gaznikach ale wydaje mi sie ze zeby to chodzilo bez komputera to trzeba by bylo znalezc jakis aparat zaplonowy od starszego benzyniaka (taki co sie montuje w blok) z podcisnieniowym wyprzedzaczem zaplonu. Osprzet silnika moze zostac ten z 9A lub tez z jakiegos starszego.

No nie za bardzo, prędzej zapłon z KR/PL albo zostawić komp z 9A do samego zapłonu

mendrek pisze:Witam Chcialbym wstawic do jetuni silnik 2.0 16 v lecz nie chce miec wtrysku tylko wstawic 2 gazniki webera. Czy wystarczy mi osprzet od starego benzyniaka. Czy ten silnik ma tradycyjny zaplon z cewka bo nie kojaze zabardzo. Czy silnik nie bedzie potrzebowal zadnego komputera zeby dzialal. Jakby ktos mógl mi powiedziec czy taki silnik bedzie dzialal i co potrzebne do swapu z gaznikami webera. Prosze o odpowiedz

Kolego wpisz w google "mowad" ,a dowiesz sie dosc sporo na ten temat

ale kąbinujecie z tym zapłonem

takie foto mam... tutaj jest własnie podciśnieniowo. Zeby wsadzić te gaźniki musisz mieć przystawke pod nie ale dla chcącgo nic trudnego. Mam nadzieje ze niechcesz jeździć autkiem na codzien bo wir w baku wessie Cie jeszcze do środka

Zaplon podcisnieniowy jest dla mnie malo dokladny. Walnąłbym te gazniki (one potrzebują prawdopodobnie elektrycznej pompy paliwowej) i zostawił seryjne sterowanie zaplonem z 9A lub zapodał moduł sterujący zapłonem z KR/PL

Panowie podepnę się pod temat zapłonu.. muszę się upewnić z jedną rzeczą... a mianowicie czy palec w silnikach 16v obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara?

sorki za oft

tak

to i ja się podepnę. Zakładając ze zostawiam komputer do sterowania zapłonu z KR/PL lub 9A to jakie czujniki muszę podłączyc ? Które rozwiązanie jest prostsze ?

Bomb_A pisze:Zakładając ze zostawiam komputer do sterowania zapłonu z KR/PL lub 9A to jakie czujniki muszę podłączyc ? Które rozwiązanie jest prostsze ?

jak masz kompa juz założonego to zostawienie go jest najprostsze. Czujniki to chyba napewno czujnik stuku(jak jest), czujnik temperatury i wężyk podciśnienia do kompa jak jest.

CSR_GTI pisze:i wężyk podciśnienia do kompa jak jest.

Nie ma

toffic pisze:Nie ma

w PL jest?

ale nie mam zadnego kompa... (poza dwoma z RP) mam czujnik stuku w bloku inne też są wiec muszę sie rozglądac za kompem...

Witam rozmawialem z mechanikiem i mówil tak jak wy jezeli chcialbym zeby to elegancko chodzilo to najlepiej miec odrazu z tym kompem od sterowania zaplonem. Rozmawialem równmiez na temat swapu silnika i uznalismy ze bede szykal calego auta z tym silnikiem do cny okolo 4 tysiecy. Przeloze wtedy chamulce i inne podzespoly. Wymiane silnika zlece pewnie BORYSOWi z bialegostoku o ile sie zgodzi. Pare podzespolów z pasata tez sie przyda. Auto bedzie robione w tym stylu. Do autaa bede dokupywal zawieszenie regulowane przód i tyl i szeroka stal tylko nie wiem 15 czy 16 cali. i jakie et zeby na tyl weszla poszezona o 3 cale(felga wyjdzie okolo 9 cali moze 9.5), a na przód 2 bedzie szeroko i nisko i w chromie. W przyszlosci moze nowy lakierek. NA auto poloze.
Mozecie mi powiedziec jak sie maja lapy w silniku dizla do silnika 2.0. Czy podejdzie ten silnik bez problemu na mocowania. Mam na oku jette z 1.6 td z roku 91 w bdb sanie w pelni tego znaczenbia karoserja ideal za 4 tysiaczki. Kolorek czerwony nie wyblakniety pieknie sie blyszczy. Brac ja czy nie. Boje sie ze nie uda mi sie przelozyc w tedy silnika samemu bo slyszalem ze moze cos sie nie zgadzac od dizla na benzyne.