Strona 1 z 1
9A@digifant I - problem ze spalaniem
: wt mar 18, 2008 23:04
autor: qbejs
Siema !
Mianowicie kilka dni temu zaczęło mi zalewać samochód, z wydechu waliło czarnym dymem jak z diesla a na mierniku pokazywało 1.5V. Okazało się że zgubiła się jedna masa jednak i po jej wymianie było to samo, dopiero wymiana lambdy pomogła. Zatem wymieniłem lambdę, zrobiłem porządny reset ECU i mimo to spalanie na trasie przy prędkościach 70-80kmph to 8.8l/100km. Wcześniej było około 1.5l mniej, cóż się mogło stać ? Wskazania na lambdzie to uśredniając 0.4-0.5V. Jeżdżę na mapach od PG jednak na nich wcześniej nie było takiej tragedii.
: śr mar 19, 2008 00:33
autor: GTO
cos malo ta sonda pokazuje, co to za sonde zalozyles?
: śr mar 19, 2008 11:36
autor: bugalon
A mierzyles napięcie lambdy na biegu jalowym czy podczas jazdy ? Bo na jalowym moze ster jest w stanie zrobic korekte a pod obciążeniem juz nie. Jezeli auto kopci na czarno a Ty masz na lambdzie 0,4-0,5 to znaczy ze sonda zle pokazuje.
Odepnij niebieski czujnik temperatury i sprawdz skład spalin analizatorem. Jesli będzie za bogato to albo copot sie pochrzanil, albo masz problem z podcisnieniami
(bo uszkodzenie regulatora cisnienia paliwa i dobór niewłasciwych wtrysków wykluczam)
: śr mar 19, 2008 11:45
autor: qbejs
Bosch LS04, co do wskazań to po wkręceniu i trzymaniu a obrotach lambda na początku faluje od 0.3-0.8V aż wkońcu wskazania mniej więcej wahają się w przedziale 0.4-0.5V, grzałka działa...
[ Dodano: 19 Mar 2008 10:55 ]
bugalon pisze:A mierzyles napięcie lambdy na biegu jalowym czy podczas jazdy ? Bo na jalowym moze ster jest w stanie zrobic korekte a pod obciążeniem juz nie. Jezeli auto kopci na czarno a Ty masz na lambdzie 0,4-0,5 to znaczy ze sonda zle pokazuje.
Odepnij niebieski czujnik temperatury i sprawdz skład spalin analizatorem. Jesli będzie za bogato to albo copot sie pochrzanil, albo masz problem z podcisnieniami
(bo uszkodzenie regulatora cisnienia paliwa i dobór niewłasciwych wtrysków wykluczam)
Lambdę mierzyłem na wolnych to fakt, ale po naprawie jednej z mas oraz wymianie lambdy już mi nie kopci na czarno ani nie zalewa go w sposób odczuwalny dla użytkownika ( nie szarpie, zamula itd ), wtryski mam od audi RS2 ale założyłem teraz serie od PG, regulator paliwa także od PG. Jak dam radę to skoczę dziś do znajomka na pomiar AFR...Dziś też wyklucze paliwo bo robie trasę 140km i zatankuje na innej stacji.