Forum.VWGolf.pl

Witam Wszystkich Serdecznie!!!Mam zamiar przerobić wałek wydechowy na ssacy w moim 16v kr,mam ogólny zarys tego przedsięwziecia jednak prosiłbym o wskazówki bardziej doswiatczonych w zakresie takich przeróbek.Pozdr Piotr

nic prostszego.. trzeba uciac przefazowac i zamontowac.. jak zle zrobisz polamiesz zawory.. wiec musisz myslc

evolution pisze:nic prostszego.. trzeba uciac przefazowac i zamontowac.. jak zle zrobisz polamiesz zawory.. wiec musisz myslc

A tak jasniej troche uciąć z jednej strony przefazowac od strony łańcuszka i ustawic w takiej pozycji jak normalnie ssacy jest tak? Jezeli cos zle napisałem to prosze o popawkę.Pozdr Piotr
I czy to da jakis efekt w silniku kr

sluchaj tego nikt ci nie powie... jak dokladnie przefazowac i ile. masz dwa wyjscia albo robic samemu i probowac. albo dac komus do zrobienia. np (kolejnosc przypadkowa) BORYS, GTO, i JA

Znalazłem w necie fotki moze komuś sie przydadzą

Jesli ktos ma ochotę się w to bawić, to informuje iż mam do oddania wałek od 9A wydechowy ucięty już tak, by pasował w miejsce ssania. Info na priv..

nie kombinuj bo jak nie wiesz jak to zrobić dobrze to tylko pogorszysz sprawę, walki z KR są dobre i wymiana na przefazowany wydech w tym przypadku dużo nie pomoże.

ja mam pytanie jak to w końcu jest niemcy frezuja zebatke, na vortexie przestawiaja o 6 zebów????tylko ze 25 zebów dzielac na 4 to jest 6,25 wiec przestawiajac o 6 zebów nie jest to zbyt dokładne jesli sie myle prosze mnie poprawic

wiesz.. tego sie nie dowiesz... no chyba ze sam wymyslisz jak przefazowac... poki co lepiej oddac komus kto ma pojecie jak zrobic dobrze( ale to brzmi) walek rozrzadu

Klikux pisze:ja mam pytanie jak to w końcu jest niemcy frezuja zebatke, na vortexie przestawiaja o 6 zebów????tylko ze 25 zebów dzielac na 4 to jest 6,25 wiec przestawiajac o 6 zebów nie jest to zbyt dokładne jesli sie myle prosze mnie poprawic

Wez sobie z elsy czasy otwarcia dla walka ssacego i wydechowego (sa ladnie rozpisane), potem na podstawie tych danych zobacz o ile stopni musisz przekręcioć wałek wydechowy w stosunku do jego pierwotnego polozenia zeby sie zblizyc do ustawien walka ssacego (chodzi o niemal ten sam zakres otwarcia/zamkniecia). Potem przelicz jak te kąty przekladaja sie na ilosc ząbkow kółka walka i bedziesz wiedzial jak dokladnie przefazowac. Jesli nie potrafisz tego policzyc to rzeczywiscie oddaj to komus kto sie na tym zna tak jak koledzy radza.

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2508013&page=4 lektura dla znających anglikański

witam wraz z globusem spróbowalismy złamac bariere 2 wałków wydechowych i efekt jest naprawdę odczuwalny
polecam

wiec z moich obserwacji dzisiejszych wywnioskowałem majac głowice w rekach i obracajac wałkami,ze trzeba po ucięciu przestawić o 6 zebów i skorygowac zapłon i bedzie banglac .
Jesli sie myle to mnie poprawcie

mylisz sie:)