Forum.VWGolf.pl

Witam wie ktos jakie sa srednice zaworow w KR a jakie w ABF lub 9A ??

O ile sie orientuje sa takiej samej srednicy 32mm i 28mm

KR, PL, 9A mają identyczne zawory. Głowice różniły się tylko budową kanałów w głowicy i wałkami.

w sensie srednica czy inne katy ??

I to i to.

no dobra to ostatnie pytanie ktora z glowic jest lepsza bardziej precyzyjna, bo chodzi o to czy KR zostawic z fabryczna glowica czy nakryc go np z 2.0

Walus pisze:no dobra to ostatnie pytanie ktora z glowic jest lepsza bardziej precyzyjna, bo chodzi o to czy KR zostawic z fabryczna glowica czy nakryc go np z 2.0

Glowice 1.8 generalnie maja wieksze kanaly ssace, a mniejsze wydechowe w porownaniu z 2.0, mowi sie ze lepsze te od 1.8

olozwirski pisze: Glowice 1.8 generalnie maja wieksze kanaly ssace, a mniejsze wydechowe w porownaniu z 2.0, mowi sie ze lepsze te od 1.8

Z przekrojow glowic ktore mam wynika ze zarowno ssace jak i wydechowe kanaly sa wezsze w glowicy 2.0. Ja bym ladowal ta z 1.8 o ile nie ma pekniec pomiedzy zaworami co sie bardzo czesto zdarza.

Glowica 2.0 w przekroju tutaj:


Glowica 1.8 w przekroju tutaj:

ssace w obu glowicach 32 mm wydechowe w 1.8 28mm w glowicy z abfa 27mm przeplyw ssacych lepszy w 1.8 wydechow w 2.0

bugalon pisze:

olozwirski pisze: Glowice 1.8 generalnie maja wieksze kanaly ssace, a mniejsze wydechowe w porownaniu z 2.0, mowi sie ze lepsze te od 1.8

Z przekrojow glowic ktore mam wynika ze zarowno ssace jak i wydechowe kanaly sa wezsze w glowicy 2.0. Ja bym ladowal ta z 1.8 o ile nie ma pekniec pomiedzy zaworami co sie bardzo czesto zdarza.

Glowica 2.0 w przekroju tutaj:
Obrazek

Glowica 1.8 w przekroju tutaj:
Obrazek

tak przygladam sie przekrojom i wyglada ze na 2.0 przekroj z\robiony jest nie centralnie w osi kanalu a jst przesuniety w jedna strone... z tad takie zludzenie ze jest mniejszy.. bo nie jest..

tak przygladam sie przekrojom i wyglada ze na 2.0 przekroj z\robiony jest nie centralnie w osi kanalu a jst przesuniety w jedna strone... z tad takie zludzenie ze jest mniejszy.. bo nie jest..

Rzeczywiscie tak sie wydaje. Widac to po nacieciu kanalu smarujacego (lewy gorny rog). W jednej glowicy jest przeciety a w drugiej do niego nie doszli nawet. Roznica w kanalach ssacych jest w kazdym razie bezdyskusyjna. A wydechowe kanaly pomierze za kilka dni bo mam i jedna i druga glowice u siebie.

wydechy sa wieksze i to duzo w 2.0.. dlatego bardziej lubie te glowice... mocn wydzieram ssace i jest ok

evolution pisze:wydechy sa wieksze i to duzo w 2.0.. dlatego bardziej lubie te glowice... mocn wydzieram ssace i jest ok

co nie zmienia faktu ze lepsza jest dobrze zrobiona 1.8 niz dobrze zrobiona 2.0.....

voj2s pisze:

evolution pisze:wydechy sa wieksze i to duzo w 2.0.. dlatego bardziej lubie te glowice... mocn wydzieram ssace i jest ok

co nie zmienia faktu ze lepsza jest dobrze zrobiona 1.8 niz dobrze zrobiona 2.0.....

Oj cos z tym faktem nie bardzo. Lepsza jest dobrze zrobiona glowica od 2.0. Widzialem kiedys watek na VWVortex (teraz szukalem go znow ale znalezc nie moglem) i tam mierzyli przeplywy glowic po obrobkach (1.8 i 2.0) i ta dwulitrowka wypadla lepiej (moze to kwestia braku powtarzalnosci obrobki ale jednak lepiej było). Ja u siebie dawalem glowice z 2.0 (po powiekszeniu kanalow ssacych i wydechowych) i bylem bardzo zadowolony. Aluminium (opilki) zostaly zrzucone potem do woreczka zeby zobaczyc ile objetosciowo zajmuja miejsca. Woreczek mial wielkosc podobna do zielonej pilki tenisowej.