Forum.VWGolf.pl

do KR/PL/ADL są tańsze bo są na zaspinki

nie wiedziałem, bierz BERU albo Boscha

P.S.

Kurcze taki mały OT, piszesz, że ADL ma inną kopułke niż 9a a pytałem w innym wątku czy aparaty zapłonowe w ADL i 9a jest taki same, bo się rozglądam za didi z ADLa do mojej Audi ale tam musze mieć koniecznie tą kopułke z wyjściami na przowody w dół

aparat z ADL jest taki jak w KR i PL, w 9A jest inny bo ma kopólkę przykrecaną i do góry przewody, natomiast ABF ma jeszcze inny bo ma kopólke taka jak w 9A z tym ze nie ma regulacji na fasolkach jak KR/PL/9A czy ADL.

ogólnie wszystkie poza ABF pasują do siebie zamiennie w kwesti działania (hall na 4 okna i możliwość regulacji)

dzięlki wielkie, z ABFa to wiem bo mam jeden aparat, hall ma jedno okienki

Odświerze temat, mam co raz problem bo wymieniłem kopólkę i chwile było dobrze potem znowu stukowe, dzisiaj wymieniłem przewody - kupiłem nowe BERU i o dziwo znowu jest stukowe, ale nie dałem za wygraną cisnołem na benzynie jak i na gazie i w pewnym momencie przy 4 - 5 tyś, dzwonki w wydechu po czym cisza i samochód dostał kopa. Pare razy tak i już bez stukowego. Zgasiłem silnik troche ostygł i znowu stukowe. Kurna co to moze być?

Możliwe ze sterownik nie przyspiesza zapłonu? Przesuniecie jest ok.

Czy takie objawy bedą jak bedzie sie rozłączał czujnik temp biały?

Podczas ustawiania zapłonu wszystk owydaje sie być ok tzn po podpięci się kat zmienia.

Sterownik albo czujnik stuku wg. mnie

czujnik mam założony drugi wiec moge sobie przepiąć, ale chyba to nie to, bo raz czułem jak było stukowe i w pewnym momencie znikło to silnik dostał szfunku.

Sterownik bede chciał sprawdzić tylko nie wiem czy eprom podejdzie do kompa o innym numerze?

I jeszcze jedna sugestia, czy możliwe że stuka bo nie wciskam pedału do końca? Mysle że nie powinno być znaczenia bo u mnie krańcówka otwiera sie zaraz za druga przepustnicą, ale jeżeli dzieje sie tak bo krańcówka sie nie załącza? Ogólnie kiedyś przyspieszałem miarowo i tego nie było, teraz zauważyłęm że nie ma porblemu tylko jak pedał jest w podłodze!

pany nadal mam problem,

podstawiałem:

- drugi stukowy
- przewody nowe
- kopółka nowa
- świece nowe
- sprawdzony kabel +1 sterujący cewką z digiego

inne opcje?

cewka? aparat zapłonowy? komp?
Stukowe raz jest raz go nie ma

I jak problem ogarnięty??

Problem na tyle ogarniety że na innym sofcie nie stuka, chyba auto jest troszeczkę słabsze ale nic nie stuka, mogłęm to osiągjnhąć krecąc aparatem ale nie testowałem tego rozwiązania bo dla mnie to zły sposób. Ogólnie na starym sofcie tez nie zawsze to stukanie jest, wlałem środek do benzyny aby wypalił nagar i stwierdzam że po wiekszym *#cenzura#* stukanie wyraźnie ucichło. Ale jednak jest. Wiec albo mi sie silnik coś posrutał albo soft. Druga opcja mało wiarygodna ale jest też trzecia że stuki zawsze były tylkjo nie zawsze słyszalne

kurde czy wy też tak macie na digim że przy 2 tyś. jest jakby przelamanie? Jakby silnik w inny tryb wchodził, jak miarowo przyspieszam to jakby na chwile tracił moc po czym ją znowy odzyskuje, jak pszyspieszam bardzo wolno to czuć to wyraźniej, a jak znowy mocny but t owogóle nie czuć.

wymienione:
- przewody BERU (na starych nie ma rożnicy)
- kopólka palec BERU
- świece BERU UXT 5 (może za zimne?)

podmienione:
- komp
- soft
- stukowy
- cewka
- aparat

a nadal przy 2 tyś mi szarpie

Spotkał sie ktoś z tym że w passacie g60 podciśnienie do kompa idzie za pomocą plastikowej słomki? Dziwne troche ale ta słomka ma mniejszą średnicę. Widziałem to w ori stanie z orginalnymi opaskami zaciskowymi w miejscu gdzie słomka się łączy z gumowym wężykiem.

świece są ok BERU takie zaleca do tego silnika

mierzyłeś kompresje? może faktycznie głowica za bardzo zjechana

rozmawiałem kiedys ze znajomym i mówił, właśnie żebyś sprawdził jak tam z kompresją i sprawdził czy na czymś wsyokooktanowym będzie stukać, np na vpower racing

świece fakt do KR ale może zapodać takie jak w ABF?

jeszcze kompresji nie mierzyłem:/

zmierz kompresje i wrzuć wyniki, jak będzie za duża to albo będzie trzeba inną głowice albo grubszą uszczalke jak są takie