9A na Digi 1 - kilka pytań

Post autor: **toffic** » śr sty 11, 2012 23:23

Nie trzeba, zostaw biały

hubos21 · Post autor: **hubos21** » pt sty 20, 2012 17:35

próbował ktoś na digi I z wtryskami z 1.8T tymi najsłabszymi mają jakieś 252ccm?

Marszall · Post autor: **Marszall** » pt sty 20, 2012 18:37

Mam jeszcze pytanko odnośnie czujnika dolotu, jak wiadomo w Digim I jest to w copocie, ale czy dało by sie zastosować inny np. jak w S2? Bo im bliżej gowicy tym wiarygodniejsze wyniki, co z tego że mierzy przed przepustnicą copot jak sam kolektor może znacząco podnieść temperature, powietrza przez sam fakt rozgrzania się. Myślę że w wolnossących to mała sprawa ale w Turbo to już znaczace.

Widziałem w aucie robionym przez GTO czujnik wkrecony w kolektor ssacy, czy jest jakiś czujnik co ma podobną charakterystykę do copotu czy program w kompie się pisze np. pod dany czujnik?

Post autor: **toffic** » sob sty 21, 2012 11:00

hubos21 pisze:próbował ktoś na digi I z wtryskami z 1.8T tymi najsłabszymi mają jakieś 252ccm?

Robiłem 2 takie sztuki

spawacz · Post autor: **spawacz** » sob sty 21, 2012 11:20

Marszall napewno by sie dalo, tylo nie wiem jaka ma rezystancje ten z S2 , ale zawsze mozesz mu podbic lub obnizyc do wartosci takiej jakie ma PG przez dokalibrowanie go rezystorem.

hubos21 · Post autor: **hubos21** » sob sty 21, 2012 13:44

toffic pisze:
hubos21 pisze:próbował ktoś na digi I z wtryskami z 1.8T tymi najsłabszymi mają jakieś 252ccm?
Robiłem 2 takie sztuki

tylko pewnie trzeba softa robić innego bo na gotowcu pod 16V będzie słabo? Generalnie wtryski z PG ciężko kupić i mają ponad 20 lat myślałem nad czymś z nowszego auta, Omega C ma np 250ccm 15.9Ohm