Forum.VWGolf.pl

mówisz o białym czujniku dwupinowym wkręcanym w głowice? czujnik Boscha jest najpewniejszy, co do kostek to jakbyś zaczął sprawdzać napięcia widziałbyś, że coś jest nie halo bo w kostce od czujnika masz ok 5V a przy wpiętej kostce krokowca po nagrzaniu jest też coś ok 4,5V, rozumiem, że problemy już rozwiązane?

Jak się okazało i Bosch robi kupy. Czujnik boscha nie hula jak powinien i popiero dobrze odpala na starym czujniku toprana.

mierzyłeś oporności dla porównania?

Ta kupa jak talala 3000 omów w zimnym garażu gdzie stary Bosch dawał 11 tyś omów a w tym samym miejscu FAGowski dawał 9 tyś omów.
Kurka wodna teraz mam problem z rozruchem silnika na gorąym.

a sprawdzałeś oproność na rozgrzanym do 80-90, zobacz jak zapala na dopiętym czujniku

Muszę jeszcze raz prześledzić wszystkie czujniki od -20 do 90 stopni.
Cholender coś mi jeszcze z nimi nie gra.