Forum.VWGolf.pl

Żeby zamknąć usta niedowiarkom co do Twojej roboty, proponuje wysłać serie na flow bencha w KRK jest w 2B, następnie przygotować i znów zmierzyć. Potem wkleić wykresy i finito Koszt pomiarów zwróci Ci się szybko jeżeli efekty będą wymierne.

Tutaj kilka ładnych fotek obrobionej główki 16v za jedyne 750 funciaków..
Może przyda się autorowi wątku na poczet przyszłych prac..
http://www.cncheads.co.uk/gallerys/vw_g ... mage1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Potencjał ponoć takiej obróbki to 219KM przy 7000RPM i odpowiednich modyfikacjach (właściwe wałki, wydech,strojenie)

Ja pracuje na hamowni takze nie bede musiał ponosic kosztów:))

kkk13 pisze:Tutaj kilka ładnych fotek obrobionej główki 16v za jedyne 750 funciaków..
Może przyda się autorowi wątku na poczet przyszłych prac..
http://www.cncheads.co.uk/gallerys/vw_g ... mage1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Potencjał ponoć takiej obróbki to 219KM przy 7000RPM i odpowiednich modyfikacjach (właściwe wałki, wydech,strojenie)

Własnie ponoć!!!!!! potencjal ale nigdzie nie ma tego uzasadnionego ile po samej głowicy!!! tylko z przeróbkami.Tylko ile gosc ceni za tą głowice.!!!!!

glowica pieknie dopieszczona,dobre zdjecia tez robia robote nie da sie ukryć:))))

Bo głowicy nie przelicza się na moc a na przypływy w CFM. U nas jest tendencja że wszystko przelicza się na dodatkowe konie, a samo poprawienie przepływów mocy nie da a jedynie z miejsca zmieni charakterystyke.

A może oceni ktoś porting mojej głowicy ???
Z pewnością nie jest tak dobry jak ten z linka ze zdjęciami, ale jestem ciekaw czy jest cokolwiek wart .

dużo są te kanały rozwiercone ?

To jest głowica 9a, nie mam zdjęć jak wyglądała przed portingiem.
Można to zobaczyć na google jako przykładową głowicę 9a.

... i stad sie bierze obiegowa opinia ze porting niewiele daje

Paweł Włodek, dopieszczenie glowicy do zdjec to extra godzina pracy a do stanu z twoich fotek nie wiecej jak 6 godzin ... czy 5 KM z tej modyfikacji to dobry wynik niech ocenia inni , jesli skolei przyrosty sa wyraznie wieksze 15-20KM to chetnie zobacze wykresy i bede hurtowo przywozil glowice

szymondawca, z fotek ktore wrzuciles ciezko okreslic dokladnie ile jest wart ale najbardziej poprawi sie Twoje samopoczucie jako wlasciciela "glowicy po portingu"

PS bez urazy Panowie ale szczerze sa to slabe glowice

voj2s pisze:... i stad sie bierze obiegowa opinia ze porting niewiele daje

Paweł Włodek, dopieszczenie glowicy do zdjec to extra godzina pracy a do stanu z twoich fotek nie wiecej jak 6 godzin ... czy 5 KM z tej modyfikacji to dobry wynik niech ocenia inni , jesli skolei przyrosty sa wyraznie wieksze 15-20KM to chetnie zobacze wykresy i bede hurtowo przywozil glowice

szymondawca, z fotek ktore wrzuciles ciezko okreslic dokladnie ile jest wart ale najbardziej poprawi sie Twoje samopoczucie jako wlasciciela "glowicy po portingu"

PS bez urazy Panowie ale szczerze sa to slabe glowice

zapomnijcie o przyrostach 15-20km po samej głowicy !!!!!!!!!!nie realne.

wszyscy myslą ze po załozeniu głowicy po portingu dostanie kopa to sie myli,taka jest prawda musza byc zrobione jeszcze jakies inne modyfikacje.

jak wiekszosc z tu zgromadzonych wie ABF po wydechu to moc ok 155-160KM wiec ile wg Ciebie mialby po portingu glowicy i oczywiscie dostrojeniu ??

To moze ktos wkleji wykres z hamowni!!!przed i po????nie okresle tego jedyna odpowiedz to hamownia.