Forum.VWGolf.pl

mustang877 pisze:czy to prawda ze zamiast przepływki z bwm 537/735 można użyć taką co na zdjęciu od opla 3-litrowego?
[url=http://img266.imageshack.us/img266/1781 ... 567.th.jpg]Obrazek[/URL]

Uploaded with ImageShack.us

prawda

To kolejne pytanie o przeplywke,

w moim cabim jak kupilem byl gaz i jezdzilem na nim pierwszych pare dni, jednak wystrzelil pogielo klapke, wysadzilo dol, wszystko zlozylem i na ile sie dalo naprawilem, mialem jednak problem z ustawieniem wlasciwie naciagu kolka. (teraz jest niby ok, ale jak sie ostatnio cialem z leonem arl to kumpel jadacy motorem za mna mowil, ze jak z 1 na 2 zmienialem bieg to ogien z rury szedl )

Pytanie brzmi czy jak kupie przeplywke np z beemki i przeloze plytke to bedzie ok?? tam sie nic nie uszkodzilo przy strzale bo rozumiem ze plytke z kolkiem i sprezyna od swojego przekladam?

Dzieki za info z gory.

Matijas pisze:Pytanie brzmi czy jak kupie przeplywke np z beemki i przeloze plytke to bedzie ok?? tam sie nic nie uszkodzilo przy strzale bo rozumiem ze plytke z kolkiem i sprezyna od swojego przekladam?

sprężyne nie koniecznie, tylko płytkę przełóż i ustaw napięcie na około 1,08V na biegu jałowym.

mustang877 pisze:sprężyne nie koniecznie, tylko płytkę przełóż i ustaw napięcie na około 1,08V na biegu jałowym.

ok dzieki:)

Takie ustawianie to z aneometrem w ręce a nie przez forum bez podania nawet dokładnie obrotów i temperatury

RasPL pisze:Takie ustawianie to z aneometrem w ręce a nie przez forum bez podania nawet dokładnie obrotów i temperatury

obroty na biegu jałowym to wiadomo ze 900+/-50 a temperatura to pełne nagrzanie silnika czyli 90 stopni.

a lewe powietrze i odbiorniki prądu, to jest precyzyjne urządzenie i powinno być kalibrowane odpowiednio, wtedy jest pewność że nie trzeba grzebać nic w mapach

RasPL pisze:a lewe powietrze i odbiorniki prądu, to jest precyzyjne urządzenie i powinno być kalibrowane odpowiednio, wtedy jest pewność że nie trzeba grzebać nic w mapach

to prawda, tu sie z Toba zgodzę.