Forum.VWGolf.pl

yahoo_p pisze:Robił to ktoś w abfie??? Bo ma wkładke firmy Green do założenia i się zastanawiać czy taką dziure zrobić w puszce...

BurzaJr tak ma zrobione

więc działaj śmiało poza tym GTO zna sie na rzeczy !!

dobra wszystko ladnie pieknie, u mnie dolot powietrza z kratki zdezraka i wkladka K&N zrobily robote w calym zakresie obrotow.
Moze mi ktos powiedziec jak wypolerowac kanały dolotowe w kolektorze ssacym?
Pozdrowienia ze swiata szesnastek

Czy ktoś, kto wstawił stożek lub wkładkę może pokazać wykres z hamowni o ile taki zabieg podniósł moc lub moment? Mowa oczywiście o autkach z niewielkim usprawnieniem piecyka.Cały czas mam dylemat czy kupić stożek czy nie.Gość z GEKO CAR-u (fani 1/4 mili i Poznaniaki wiedzą o kogo chodzi ) mówi że przy niewielkim tuningu hamownia tego nie potwierdza.Sam widziałem jak u niego civiki były hamowane z "kaenami" i wyniki były marne.

Mateusz74, przy stozkach czy wkladkach nie tyle chodzi o moc co o podciagniecie i wygladzenie momentu obrotowego bynajmniej takie sa moje odczucia i tylko takiej zmany raczej hamownia ci nie pokaze.

Wiadomo że sam dolot jakiś wielkich przyrostów nie da, ale zrobiony z głową coś pomoże.
Wykres z hamowni po samym dolocie, reszta seryjna (czyli optymistycznie patrząc legitymuje się 150 KM i 180 Nm) po dolocie 152,5 KM i 183,7 Nm.





Pozdrawiam

Ta odpowiedź mnie satysfakcjonuje. Jeśli ta poprawa jest uzyskana na samym filtrze powietrza to jest sens zamontowania stożka. Mógłbyś jeszcze napisać co to za dolot?

Wykorzystałem taki filtr:

http://www.bmcairfilters.com/VisDetail.asp?ID=658

Tak to wyglądało:



Powietrze doprowadzone jest ze zderzaka:



Pozdrawiam.

jemiol7 pisze:Wiadomo że sam dolot jakiś wielkich przyrostów nie da, ale zrobiony z głową coś pomoże.
Wykres z hamowni po samym dolocie, reszta seryjna (czyli optymistycznie patrząc legitymuje się 150 KM i 180 Nm) po dolocie 152,5 KM i 183,7 Nm.


[url=http://img78.imageshack.us/img78/1096/001crs9wc7.jpg]Obrazek[/URL]
[url=http://img78.imageshack.us/img78/001crs ... 1/w800.png]Obrazek[/URL]

Pozdrawiam

ok mamy wykres 152 ps na stozku i dolocie.. a masz wykres przed tymi modyfikacjami?? i czy wiesz ze wiekszosc abf nie trzyma serii pozytywnie w sensie moce 16x ps???

Nie mam wykresu przed dolotem. Nie wydaje mi się natomiast żeby przed jego założeniem było lepiej. Szczerze mówiąc nie spotkałem się jeszcze z przypadkiem żeby abf miał ponad 160ps w serii (mówimy o silnikach które mają +- 250 tys. realnego przebegiu , mają po kilkanaście lat, nie przechodziły remontów=zupełne serie). Z chęcia bym taki wykres zobaczył. Kolega prosił o wykres po dolocie więc zamieściłem. Uważam jednak że montaż dolotu do serynego silnika bez planów na dalsze modyfikacje mija się z celem i jest sztuką dla sztuki.

Pozdrawiam

jemiol7 pisze:Szczerze mówiąc nie spotkałem się jeszcze z przypadkiem żeby abf miał ponad 160ps w serii (mówimy o silnikach które mają +- 250 tys. realnego przebegiu , mają po kilkanaście lat, nie przechodziły remontów=zupełne serie).

no to jeszcze mało widziałeś... 2 sprawdzane ABF-y i moce 159 i 160,5 i z tego ten drugi 291 tyś...(przebieg przy chamowaniu) i dalej jeździ tera ma ponad 350 tyś i z ciekawości namówie właściciela na sprawdzenie go.. i zapodam wykres...

Skoro tak twierdzicie to nie będe się spierał. Należy się zatem cieszyć że abf jest tak udaną konstrukcją i trzyma takie parametry. Widać musiałem trafić na jakieś mocno wyeksploatowane jednostki.
Pozdrawiam

Panowie,bez przesady.Nie wierzę aby w serii ABF wyciągnął 160 PS .Rozumiem 1% lub nawet 2% rozbieżności ale nie 7%! Moje ostatnie badanie wykazało 151 ps/6111 rpm ; 181.6 Nm/4233 rpm (było to najlepsze z 3 prób).Myślę że taka rozbieżność (160 Ps) jest wynikiem złego pomiaru na hamowni.

Mateusz74 pisze:Panowie,bez przesady.Nie wierzę aby w serii ABF wyciągnął 160 PS .Rozumiem 1% lub nawet 2% rozbieżności ale nie 7%! Moje ostatnie badanie wykazało 151 ps/6111 rpm ; 181.6 Nm/4233 rpm (było to najlepsze z 3 prób).Myślę że taka rozbieżność (160 Ps) jest wynikiem złego pomiaru na hamowni.

chcialbys vw dawal giftyduze w silnikach
w abf w wysokosci nastu ps a w tdi nawet w wysokosci 25 ps(asz 155 ps na serii)