16V cewki z tfsi.
: wt lis 01, 2016 12:46
Cewka i przewody radzą sobie bardzo dobrze w 16vt. Aparat przerobić na zaślepkę i tam zamontować cewkę.
Forum.VWGolf.pl
Wszystko o VW, nie tylko o Golfach
http://91.121.72.128/
16V cewki z tfsi, koło na wał 60-2
Strona 2 z 5
16V cewki z tfsi.
: śr lis 02, 2016 12:21
no właśnie znajomy też tak lata i nie narzeka. Przemyślę temat jeszcze.
16V cewki z tfsi.
: czw lis 17, 2016 10:56
Dobra moja przeróbka dekla z 16V, rozwiertakiem 26mm na 6mm, potem rozwiertak 28mm na 3mm, skrzydełka frezem 2.5mm, z cewek zdjęte gumki dołożony oring chyba 21.6x2.3 bo takie pasowały najfajniej
16V cewki z tfsi.
: sob lis 19, 2016 16:25
No ładnie to wyszło. Ja na razie stoję z braku czasu
Re: 16V cewki z tfsi.
: wt gru 06, 2016 22:45
Może wiecie od czego przypasi cewka wested spark pod ori przewody zapłonowe KR??
16V cewki z tfsi.
: wt gru 06, 2016 23:36
Z poloneza 
To nie żart.
To nie żart.16V cewki z tfsi.
: śr gru 07, 2016 06:20
Golf mk4 1.6 sr
16V cewki z tfsi.
: czw sty 05, 2017 11:11
Ja niestety jednak dałem sobie spokój i będzie cewka jedna.
16V cewki z tfsi.
: czw sty 05, 2017 11:30
Całkiem wywaliłeś aparat zapłonowy ? Ja halla na wałku bym zostawił do synchronizacji. Jakie ECU zapinasz ?
Polecam zamiast uszczelniacza wału wsadzić koło 60-2 z czujnikiem halla, ja tak mam i dałe piekny sygnał 0-5V nie jak VR jakieś nieszczesne fale
uszczelniacz + trigger CO19036655B
czujnik 030906433Q
Blok trzeba lekko kątóweczką szlifnąć aby dało się czujnik wykręcić na założonej skrzyni
Polecam zamiast uszczelniacza wału wsadzić koło 60-2 z czujnikiem halla, ja tak mam i dałe piekny sygnał 0-5V nie jak VR jakieś nieszczesne fale
uszczelniacz + trigger CO19036655B
czujnik 030906433Q
Blok trzeba lekko kątóweczką szlifnąć aby dało się czujnik wykręcić na założonej skrzyni
16V cewki z tfsi.
: czw sty 05, 2017 11:43
Ja mam ABFa , czyli czujnik wału zostaje ori a będzie easyecu zapięte.
Re: 16V cewki z tfsi.
: ndz sty 08, 2017 21:47
kiedyś myślałem nad takim rozwiązaniem tylko pewnie ciężko to regulacja trochę utrudniona w razie czegoRasPL pisze:Całkiem wywaliłeś aparat zapłonowy ? Ja halla na wałku bym zostawił do synchronizacji. Jakie ECU zapinasz ?
Polecam zamiast uszczelniacza wału wsadzić koło 60-2 z czujnikiem halla, ja tak mam i dałe piekny sygnał 0-5V nie jak VR jakieś nieszczesne fale
uszczelniacz + trigger CO19036655B
czujnik 030906433Q
Blok trzeba lekko kątóweczką szlifnąć aby dało się czujnik wykręcić na założonej skrzyni
16V cewki z tfsi.
: pn sty 09, 2017 06:17
Tego sie nie reguluje tylko osadza w GMP. Reszte sie w sofcie koryguje.
Bardzo źle się ten uszczelniacz osadza w warunkach domowych. Nastepnym razem pojechal bym z silnikiem w bagażniku do ASO by go osadzili
Bardzo źle się ten uszczelniacz osadza w warunkach domowych. Nastepnym razem pojechal bym z silnikiem w bagażniku do ASO by go osadzili
16V cewki z tfsi.
: śr sty 25, 2017 14:12
Wystarczy narzedzie do tego ustawienia
Ps. na wszystkie nawet czerwone cewki byla akcja
pewne cewki ori maja wyzej kolniez i nie ma tyle kombinacji z deklem
RasPl masz stary typ pokrywy ciekawe czy w nowym jest mieso do zebrania materialu
Gacekk na jakim turbo to robisz? k24 z S2 normalnie?
Ps. na wszystkie nawet czerwone cewki byla akcja
pewne cewki ori maja wyzej kolniez i nie ma tyle kombinacji z deklem
RasPl masz stary typ pokrywy ciekawe czy w nowym jest mieso do zebrania materialu
Gacekk na jakim turbo to robisz? k24 z S2 normalnie?
16V cewki z tfsi.
: śr sty 25, 2017 17:27
Ktos kto robi w aso temu wystarczy tylko przyzad 
Mi nikt go nie pozyczy nawet na 5 minut bo tak kombinowalem. Skonczylo sie zrobieniem pierscienia i skrecaniem go srubami do kola zamachowego zreszta nowymi i uzytymi tylko do wciskania wiec moze i z 5Nm dokrecenia bylo... No coz moze ktos chce kupic ? 
a i tak zabawa z tym to bylo lekko 3 godziny zeby nie spartolic bo szansa jest tylko jedna aby to bylo dlugoterminowe rozwiazanie a nie na 1k km i wyciek.
Ps niech autor doda do nazwy tematu + kolo 60-2. Szukajacym bedzie latwiej znaleźć info.
Mi nikt go nie pozyczy nawet na 5 minut bo tak kombinowalem. Skonczylo sie zrobieniem pierscienia i skrecaniem go srubami do kola zamachowego zreszta nowymi i uzytymi tylko do wciskania wiec moze i z 5Nm dokrecenia bylo... No coz moze ktos chce kupic ? a i tak zabawa z tym to bylo lekko 3 godziny zeby nie spartolic bo szansa jest tylko jedna aby to bylo dlugoterminowe rozwiazanie a nie na 1k km i wyciek.Ps niech autor doda do nazwy tematu + kolo 60-2. Szukajacym bedzie latwiej znaleźć info.