Forum.VWGolf.pl

ok to zakupie taki przekaźnik i w czwartek sprawdze halla i cz. położenia wału.

jak narazie dzięki za pomoc szukam i szukam ale nie moge znalezc gdzie teraz plusy sie przyznaje

czy ten przekaźnik 30 może być od golfa mk4/passat b5 ?? np.:
http://allegro.pl/passat-b5-a4-golf-prz ... 04386.html" onclick="window.open(this.href);return false;

bo na forum widze, że znikneła giełda..

jak masz od kogo to pożycz na próbę i zobacz on był nie tylko w ABFie, ten z aukcji będzie pasował. Dziwi mnie fakt, że go nie masz i że wcześniej samochód jeździł bez niego

w jakim aucie moge go jeszcze znaleźć ??

W passacie B5, w audi A4, w 80, mk3, mk4 i jeszcze paru innych z silnikiem benzynowym ważne żeby był nr 30 i miał ten NR 165 906 381.
Nowa podróbka kosztuje ok 30zł używka na znanym portalu aukcyjnym 15zł.

wogóle na forum znalazłem fotke jak powinna wyglądać skrzynka przekaźników/bezpieczników i mocno sie zdziwiłem..

po 1 czy przypadkiem moja skrzynka nie jest z mk2 skomponowana z ABF'em ?? (stąd być może inne rozmieszczenie przekaźników)

u mnie skrzynka po wyjęciu wygląda tak:


dodam też, że osobno był podpięty drugi przekaźnik 53(nie był w gnieździe skrzynki tylko na luźnych przewodach) i jeszcze jakis jeden inny (bodajże 1)..

fotka i schemat z neta wygląda tak:



jak widać u mnie jest totalny rozpi****ej ;/;/ jak to wogóle mogło działać przed wyjęciem silnika ??

samsison12 pisze:u mnie skrzynka po wyjęciu wygląda tak:

a Ty nie masz czasami skrzynki bezpieczników starego typu ? jak ona wygląda od strony kostek ?

no właśnie też doszedłem do takiego wniosku, że to nie jest napewno skrzynka z mk3 tylko z mk2 i to starego typu.. w mk3 jest cos takiego:


u mnie jest wejscie na 4 kostki (żółta od świateł, czerwona i niebieska to od stacyjki i pstryczków w środku na kokpicie oraz biała od wiązki komputera) oraz kilka pojedynczych płaskich pinów..

od tyłu piny pod kostki są okrągłe. (nie moge znaleźć fotki ale jak zjade do domu to pójde zrobić)

tak wygląda Twoja skrzynka ?
Jeśli tak to masz instalację starego typu i ta nowego typu bez przeróbki nie będzie pasowała.

http://www.a2resource.com/electrical/CE1.html" onclick="window.open(this.href);return false; tu masz rozpiskę starego typu
http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html" onclick="window.open(this.href);return false; tu masz nowy typ

Jako, że próbowałeś go odpalić to domyślam się, że przerobiłeś już instalację z ABFa tak, żeby podłączyć ją do Twojej skrzynki ?

mialem juz gotowa wiazke razem ze silnikiem polaczona pod kostki starego typu.. teraz tak:

wiem juz jaki jest schemat przekaznikow. Tylko czy przekazniki z mk3 powkladane w odpowienie gniazda podejda pod ta skrzynke starego typu ??

kupilem dzisiaj nowy czujnik położenia wału i nadal to samo.. wyciągnełem całą instalacje sterującą silnikiem wraz z komputerem i po odizolowaniu całej wiązki jak narazie znalazłem 6 luźnych przewodów jakby oderwanych i przeciętych i to wszystko było zaklejone izolacyjną.. byc moze gdzies sam nie chcący cos wyrwałem z wiązki i dlatego nie kręcilo.. teraz pytanie sie nasuwa chyba retoryczne.. żadne przewody idące od komputera nie powinny nie mieć swojego miejsca no nie ?? kazdy powinien do czegos dochodzic ??

samsison12,
Zależy.... nie pamiętam na pamięć instalacji ABFa, ale wiem, że jak auto było wyposażone w klimę, jakieś inne bajery, to to było podłączone do kompa, ludzie czasami zaworu EVAP nie podłączają, sygnału do obrotka z mk3, kabel do diagnostyki, więc jeśli ktoś nie wypruł całej niepotrzebnej instalacji to wiszą teraz luźne kable.
Musisz sobie zorganizować schemat instalacji (google/forum/programy w stylu tolerance data) i lecieć przewód po przewodzie i podłączać, we właściwe miejsce. Instalacja z ABFa jest prosta, więc jeśli nie boisz się kabelków to powinieneś dać radę bez problemu.

myślisz, że znajde schematy z opisem kolorów kabelków (jaki kolor przewodu do czego jest podłączony) ??

znalazłem jakieś schematy na stronce: http://volkswagen.msk.ru/" onclick="window.open(this.href);return false; ale są tam schematy odnośnie silników z róznych lat produkcji.. moge gdzies na silniku sprawdzić z którego jest roku ??