Forum.VWGolf.pl

czy aparat zapłonowy w ADLu jest taki sam jak w 9a i czy ECU bazuje na białym czujniku w głowicy czy jest jakiś na króćcu?

Dołącze się do tematu choć mogę za to zostać wychłostany
Posiadam 2.0 16V o oznaczeniu ACE czyli na mechanicznycm w Audi qp.
Doradzono mi że jedynym sensownym rozwiązaniem aby ucywilizować ta jednostkę jest montaż Digi III z ADl'a.
Czy robił ktoś kiedyś spis gratów i numerów części które trzeba by zaszczepić do ACE aby to zagrało?
Wiem że ECU, wiązkę, listwę wtryskową, przepustnicę, czujnik temperatury w dolocie, i teraz to co mnie ciekawi czyli dolot. Myślałem nad adaptacją tego z ADL'a ale mam obawy czy zamknie się maska. W ACE silnik jest wzgłożnie a w ADL poprzecznie czyli przepustnica wychodziła by na chłodnicę.
Ma ktoś jakieś doświadczenie w tym temacie? Będę wdzięczny za porady.

maskę zamkniesz spokojnie, przepustnica wyjdzie do przodu ale dolot można zwinąc w drugą stronę i dać np puszke z S2 albo S6 ma wyjście z drugiej strony, ktoś tu ostatnio miał na sprzedaż Digi z ADLa za jakieś 700zł chyba

hubos21, dzięki za kolejną pomoc
Nie wiedziałem że tu się spiszemy.
Jak najbardziej byłbym zainteresowany takimi częściami. Kurde brakło mi dodatku w Etka dla Seata.

Że wyjdzie na chłodnice to bym sie nie martwił tylko o wysokość bo co ciekawe kolektor ssacy w ACE jest niższy i nawet nie dzielony ale jak w przepustnicy z ADL jest linka z boku to raczej bedzie ok

foto poglądowe nie wiem czy t onie b2 ale jak tam sie mieści t ow b4 i w c4 tym bardziej


Uploaded with ImageShack.us

a co do reszty to tak żeby było bez problemów:
komp
listwa+wtryski+regulator
kolektor ssacy + przepustnica
czujnik temp dolotu

reszta zostaje

W jakich modelach wystepował silnik ADL? Seat Ibiza i Toledo, coś jeszcze?
Ciekawe czy pomodzic idzie przepustnice z ADL do kolektora dolotowego ACE. Bez przejściówki sie nie obejdzie ale wieksza szansa że maska się zamknie i nie będzie na styk.

rafalaudi1,
kolega Spawacz przecież wkładał jednemu koledze z A80Klub Digi II na kolektorze i wtryskach z ABFa, były jakieś tam fotki i wszystko się zmieściło, wszystko jest do zrobienia ale musisz ciąć wycinać spawać tylko po co, w ACE i tak będziesz musiał wywalić tą puche fabryczną z rozdzielaczem i dać jakś okrągłym wyjściem np. z 2.6 2.8, poza tym jak zostawisz ori kolektor z ACE to już Ci listwa z wtryskami z ADLa nie podejdzie więc trzeba zrobić custom albo dorobić przedłużki do tej z 1.8 20V, w tym zdjęciu, które wstawił Marszall brakuje tylko takiej puszki filtra jak poniżej i się wszystko powinno zgrać,

1.8 16V ADL był jednak tylko w Ibizie i Cordobie 94-96

Fajny komplecik się pojawił, cena średnia http://moto.allegro.pl/digifant-adl-do1 ... 13330.html" onclick="window.open(this.href);return false;

P.S.
Jaką średnicę ma przepustnica z ABF/ADL?

ja bym polecałjednak puchę z 1.9 TDI łatwiej dostać

ciekawe kto uwieży w tą moc 185KM?

hubos21, Widziałem ten komplet. Cena ani duża ani mała tylko ta przepustnica zepsuta.
Zna ktoś szprzedającego?
Martwią mnie te mody, czy soft pójdzie na ACE czy potrzbny byłby jakiś nowy?

jak wsadzisz cały ten komplet to o soft się nie musisz martwić tylko wałki z ABFa potrzebujesz a to na pewno tańsze niż robienie nowego softu

Marszall pisze:ciekawe kto uwieży w tą moc 185KM?

z dłubaną głowicą może

GTO pisze: 9a na walkach z abfa i glowicy po pożadnym portingu poszło na 184km na sterze z ADLa
jakby ktos chciał mam kompa do ADLa i wiazke.

tam było jeszcze doprężenie i hamownia mało wiarygodna, ale tak po portingu w 175 km można wierzyć.

tamta przepustnica to najmniejszy problem, a soft bedzie troche bogatszy w paliwo podejżewam bez wałków abf