Forum.VWGolf.pl

ok wszystko pasuje,nic nietrzeba przerabiac

czy mi sie wydaje czy ktos sie czepia nickow..

jak asterix i obelix

Sorka djtom myslalem ze cena dotyczy 1.8t ... Mysle ze jesli chodzi o 2.0 16V (ABF) to jak najbardziej w 3k da sie zamknąć

z samym ABFem nie masz co liczyc ze zamkniesz sie w 3 tysiach:D bo nawet calego auta ze zdrowym ABFem za taka kase nie kupisz a tym bardziej kompletu na swapa gdzie zawsze wyjdzie jakis feler i trzeba cos dokupic ja wlasnie jestem w trakcie przekladki z seata toledo do golfa (1.8 ABS siedzial tam wszesniej) jest sporo roznic jak do tej pory a nie jeszczem nawet w polowie prac takze dla laika latwe to zadanie nie jest

imperfectCell, dasz rade nie ma tak zle , jak cos pisz na poczatku tez tak mowilem

tzn napewno co moge stwierdzic teraz uklad zasilania wyglada w toledo troche inaczej bo tam sa zastosowane 2 pompy, napewno chlodnica jest inna jak i same weze, zawieszenie jest inne (Wahacze itp) niektore kostki w komorze sa inne no i troche jest roznic w elektryce mimo ze skrzynka bezpiecznikow wyglada tak samo. to moge dodac od siebie a jak cos jeszcze wyjdzie to napisze emilson, dzieki wielkie:) licze na to ze operacja sie zakonczy powodzeniem

to koszt swapu na ABFa tak mniej wiecej 3-5 tys??

za sam silnik z gruchotami (wezami itp.) licz min 3-4 tysiace plus robota kolo tysiaka napewno

mam pytanie.
czy któryś z tych silników będzie współgrał ze skrzynią automatyczna ?
Badź czy w ogóle wychodziła opcja auta z jednym z tych dwóch + automat ?